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McLaren mima a Lewis Hamilton después de su garrafal error de pilotaje del jueves. Si algo detestan las escuderías es un piloto que frene sus planes de trabajo por ir más allá de su límite en unos entrenamientos de pretemporada. Sin embargo, públicamente han tapado al pupilo de Ron Dennis para protegerlo de las críticas. Según un portavoz de la escudería, "las causas del accidente se están investigando". Pero la telemetría y las huellas de blocaje de frenada no mienten y en el equipo británico saben que el inglés entró demasiado deprisa a la primera curva de Cheste en su intento de acercarse a los tiempos de Alonso.

La escudería británica ha lanzado este manto de silencio para reducir la presión mediática sobre el inglés. La prensa especializada, también, amparada en que los entrenamientos eran a puerta cerrada. Tienen que proteger a su perla de futuro y por eso dejan caer, además, la posibilidad de que la salida se haya debido a un inexistente fallo mecánico.

El análisis posterior del coche reveló un siniestro total, con el cambio y la suspensión trasera completamente destrozadas por el golpe. De puertas adentro le pedirán calma a Lewis y que intente moderar su agresividad para completar todos los programas previstos. Lo bueno para el británico es que tal vez esto le sirva para no repetirlo cuando de verdad importa: en el inicio de la temporada en Melbourne. David Coulthard, ex de McLaren, y que criticó la temprana subida de Hamilton al puesto de segundo piloto, quiso echarle ayer un cable: "No veo la relación entre la edad de Lewis y que se haya estrellado, porque Schumacher estrelló coches hasta el final de su carrera. Pero lo que yo dije y se me interpretó mal es que le faltan un par de años de experiencia para medirse a Alonso, que será nuevo en McLaren, pero es bicampeón del mundo. Eso no quiere decir que no considere el talento de Hamilton, al que di consejos cuando era más joven, y que no piense que se merezca de verdad esta oportunidad en la F-1".

Al margen del caso Hamilton, McLaren decidió ayer no saltar a pista por las pésimas condiciones climatológicas. La escudería y Alonso estuvieron esperando por si escampaba, pero al filo de las dos de la tarde decidieron marcharse del circuito. La pista estaba impracticable incluso para un turismo. Lo más destacable fue la estoica y emotiva presencia en las gradas de dos centenares de aficionados que esperaron bajo la lluvia hasta el mediodía para poder ver en pista a su ídolo.

El asturiano no estará en el primer ensayo general del Mundial, del 30 de enero al 1 de febrero. Sus compañeros Hamilton y De la Rosa se enfrentarán por primera vez en el mismo trazado a los Ferrari de Kimi y Massa, considerados por todos como los grandes favoritos al título. También estarán Renault y Honda, y sólo faltarán Spyker y Toro Rosso. Una pena, porque las flechas de plata y rojo no lucirán a su factor humano diferencial en este primer duelo.