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El ciclismo ganó un oro olímpico con Samuel Sánchez en Pekín. Sin embargo, viendo las buenas maneras que exhibió ayer en el circuito de Jerez al manillar de las tres motos campeonas de España, cabe preguntarse si el motociclismo nacional no ha perdido un campeón.

"Las motos han sido siempre mi gran pasión, pero no me he dedicado a ellas porque mi padre, que tiene un taller, vio que enroscaba demasiado el gas y me las cambió por la bici", explica este ovetense acostumbrado a mensajearse con Alonso y muy amigo de Berti Hevia. Su trayectoria en las dos ruedas, motorizadas, viene de niño: "Tuve una Malanca a los tres años; una Italjet, a los seis; una Merlin de trial, a los nueve; una Yamaha 80 de motocross a los once; una Suzuki Condor, a los 14; una Derbi Variant trucadísima, para ir al instituto, a los 16; una Ducati 999, que he vendido hace poco; y me queda una preciosa Ducati Pantah de 600 del año 81. Quiero comprar una Ducati 1098, decorada con motivos olímpicos y en dorado, para ponerla en medio del salón. Tengo claro que correré en moto cuando deje la bici, las 24 Horas de Montmeló".

Como ciclista, Samu es un especialista en descensos vertiginosos, lo que le parece "más fácil que ir con la moto a tope en las curvas". Tras rodar cinco vueltas con la Aprilia 125 de Vázquez (Blusens), la Yamaha R6 Supersport de 'Rodri' y la R1 Extreme de Morales (Laglisse), logró estirar esta última a 270 por hora y marcar un 2:07. "Puedo bajar a 1:50 con más vueltas, pero así ya ha sido un lujo", asegura un "fan declarado de Rossi", que siente "devoción por Lorenzo" y al que le cae "muy bien" Elías.