AS.com Motor

Los últimos entrenamientos del año en MotoGP, que comenzaron ayer en Jerez y que se dilatarán hasta mañana, trajeron novedades esperadas. Por un lado, el debut de Valentino Rossi con los Bridgestone que tanto le han hecho llorar de impotencia durante este año. El italiano dejó a su nuevo compañero, Jorge Lorenzo, séptimo ayer, a siete décimas. Y por otro, la puesta de largo de la nueva Ducati GP8 con la que Casey Stoner tratará de retener el merecido título conseguido en la categoría reina. Por su parte, Pedrosa siguió rodando con su nueva moto, y sigue sin estar completamente identificado con ella, sobre todo en la reacción del motor. El chasis y el comportamiento del freno motor ha mejorado con respecto a Valencia, pero aún ve problemas que pueden ser graves si no se solucionan a tiempo. Pese a todo, fue bastante rápido ayer.

Valentino Rossi era un hombre feliz en Jerez. En su primera salida con los Bridgestone, rodó con su M1 de este año en el mismo segundo de Stoner y Pedrosa, pese a que su mano no estaba del todo bien tras su fuerte caída en los entrenamientos del GP de Valencia. Queríamos probar los Bridgestone aquí porque tradicionalmente ha sido un circuito donde los Michelin siempre han ido mejor. Parece que Edwards y también Pedrosa, por su nuevo chasis, han dado un salto adelante, pero yo estoy satisfecho porque he podido ir detrás de mi ex compañero de equipo y he notado que puedo hacer las curvas mejor que él, dijo.

Stoner acabó siendo el hombre más rápido de la jornada con su nueva montura, que hereda la misma base del año pasado a excepción de un nuevo chasis algo más rígido. Sin embargo, su alegría no fue completa ya que estuvo media jornada sin rodar tras sufrir una fuerte caída.

Lorenzo dio noventa vueltas y mejoró sus sensaciones con la moto y con los neumáticos Michelin tras los entrenamientos de Malaisia, aunque todavía no está llevando ninguna labor en el desarrollo de la moto.