AS.com Motociclismo

Después de un arranque de año en el que sorprendió a muchos de los que no creían en él (encadenó tres poles en las tres primeras carreras, acabando todas en el podio incluyendo su primera victoria en MotoGP en el GP de Portugal), las cosas se han torcido a lo largo de la temporada para Jorge Lorenzo. Las caídas han hecho mella. El rookie que más dio que hablar se encuentra en un momento difícil según afirma en una entrevista en la revista italiana 'Motosprint': "Las circunstancias han cambiado. Desafortunadamente he tenido muchos accidentes consecutivos y esto me ha provocado miedo a la moto, no soy el mismo que era al principio de la temporada".

El mallorquín salió adelante de todas las caídas y se volvió a subir a la moto como pudo, incluso cuando le tenían que llevar en silla de ruedas. Las lesiones no impidieron, salvo en Cataluña, que Jorge disputase el gran premio. En Shanghai se fracturó huesos de los dos tobillos en una espectacular caída en los entrenamientos. Al día siguiente acabó cuarto. En Francia, volvió a sufrir un accidente, también en entrenamientos, y acabó otra vez en el cajón, segundo. Dos caídas más, en Mugello y Barcelona, tampoco consiguieron minar su moral. Pero la última caída en Laguna Seca ha hecho que pierda confianza: "Tal y como empecé la temporada, piensas: 'Puedo ir un poco más rápido que antes' y creía que tenía la confianza que realmente no tenía. Ahora necesitó encontrar el punto entre antes, cuando tenía mucha confianza, y ahora que tengo muy poca".

En palabras de Lorenzo, esto es algo muy importante para la categoría reina del Mundial: "A este nivel, si tienes un poco de miedo y pierdes sólo un poco de confianza, entonces estás acabado. Normalmente no tengo miedo a caerme y lesionarme, pero ahora estoy en crisis y estoy trabajando para quitarme este miedo".

Es el propio piloto español quién explica la vía de solución a su dilema: "Lo mejor es pasar mucho tiempo en la moto y pilotar siempre lo mejor posible para volver a coger confianza y entender que esto no es tan peligroso como ahora creo que es. He aprendido dónde y cuándo puedo arriesgar. Debo empezar a ir un poco más despacio".