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Viernes, 05 de Diciembre de 2008

ENTREVISTA | Álvaro Bautista

"Ya sé cómo va Marco y estaré preparado"

Bautista prefiere olvidar su incidente con Simoncelli, y sólo piensa en ganar en Holanda para meterse en la lucha por el Mundial de 250cc

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M. Ch. | 26/06/2008

¿Se ha cruzado ya con Marco Simoncelli?

(Se ríe). Sí. He preferido casi ni mirarle para no darle importancia. No sé si él me ha visto.

¿Cómo se encuentra?

Bien, con ganas de quitarme la espinita del otro día. Pasé de poder luchar por la victoria a quedarme sin opciones.

Es que la película cambia mucha respecto a Montmeló, donde también perdió la carrera

(Interrumpe). Pero allí fue por un error mío, mientras que en Donington perdí mis opciones por culpa de otro piloto.

Lo de Barcelona le permitió recortar 20 puntos al líder de la general, y en Inglaterra se le fue nueve puntos más. ¿Fue un desastre?

Pues sí, porque al líder le regalamos la victoria con nuestra salida. Ese tercero sirvió para subir al podio dos carreras seguidas, pero me quedé chafado.

El colmo del esperpento.

Los italianos suelen decir que, cuando dos luchan, el que gana es el tercero.

¿Cómo se va a reponer del palo que supuso la pifia del italiano en Donington?

La filosofía que más funciona es pensar carrera a carrera y pasar página. Si me pongo a pensar en las pruebas anteriores, no tendría la cabeza en lo que lo tengo que tener.

Todos creen que es el piloto más fuerte de la categoría, pero está a 54 puntos del liderato. ¿Cómo se explica su año?

Está siendo un campeonato extraño. Lo único que hay que hacer es afrontar la situación tal cual es. No vale llorar.

¿Podemos seguir creyendo en el título?

Hasta el rabo todo es toro y no hay que perder la esperanza.

¿Qué va a pasar cuando se cruce con Simoncelli otra vez?

Sabiendo cómo juega él, ya estoy preparado. Eso no significa que le vaya a tirar, pero con él ya sé por dónde van los tiros.

¿Les ha reunido la Dirección de Carrera?

Sí, ha habido un briefing en el que nos han dicho que seamos respetuosos, que no cambiemos las trayectorias en plena recta y que no seamos tan agresivos en las curvas porque, si ellos ven una acción que creen peligrosa, le pondrán un aviso al piloto en cuestión y, al siguiente, le suspenderán con una carrera.

Imagino que se habrá reído, porque ese era precisamente el caso de Simoncelli, que ya tenía un 'warning'...

Dicen que esto empieza a partir de ahora...


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