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A Bautista le hubiera gustado cerrar ayer su contrato de 2012, pero la política que a veces impera en las carreras le mantiene en vilo y, lo que es peor, podría originar que se quedara en Suzuki contra su voluntad. El talaverano ha esperado a su marca hasta el último momento, porque era su prioridad, pero lo que no quiere es arrancar la temporada con la 800cc, en inferioridad mecánica, y sin tener claro cuándo llegaría a su box la mil. Suzuki, además, podría estar amenazando con abandonar el Mundial si perdiera al piloto que le ha hecho recuperar la ilusión y eso puede cortar las alas al español, porque era el deseado por Gresini para heredar la Honda oficial de Simoncelli.

Así, el test de Bradl cobra más importancia que el de un simple premio porque, en caso de mostrar potencial, y puede que incluso sin él, se le pueden abrir las puertas de MotoGP. La norma anti rookies le enviaría directamente al sillín de la Honda satélite de Cecchinello y el gran beneficiado sería De Puniet, que acabaría enrolado con Gresini. Ojalá no sea así...