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| Posición | Nombre |
|---|---|
| 1. | Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari 1:27.543 |
| 2. | Lewis Hamilton (GBR) McLaren 1:27.579 |
| 3. | Felipe Massa (BRA) Ferrari 1:27.682 |
| 4. | David Coulthard (GBR) RBR 1:27.763 |
| 5. | Heikki Kovalainen (FIN) McLaren 1:27.954 |
| 6. | Robert Kubica (POL) BMW 1:28.431 |
| 7. | Jarno Trulli (ITA) Toyota 1:28.619 |
| 8. | Kazuki Nakajima (JPN) Williams 1:28.664 |
| 9. | Fernando Alonso (ESP) Renault 1:28.681 |
| 10. | Nick Heidfeld (GER) BMW 1:28.817 |
| 11. | Jenson Button (GBR) Honda 1:28.826 |
| 12. | Timo Glock (GER) Toyota 1:28.849 |
| 13. | Nico Rosberg (GER) Williams 1:28.907 |
| 14. | Giancarlo Fisichella (ITA) Force India 1:29.008 |
| 15. | Rubens Barrichello (BRA) Honda 1:29.024 |
| 16. | Nelson Piquet (BRA) Renault 1:29.212 |
| 17. | Sebastian Vettel (GER) Toro Rosso 1:29.462 |
| 18. | Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso 1:29.630 |
| 19. | Mark Webber (AUS) RBR 1:29.633 |
| 20. | Adrian Sutil (GER) Force India 1:30.832 |
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EFE | | Estambul, Turquía - 09/05/2008
El finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) ha conseguido el mejor tiempo en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Turquía, en la que Fernando Alonso (Renault) ha sido noveno.
Raikkonen, que por la mañana solo rodó tres vueltas y fue vigésimo y último, por la tarde hizo el mejor tiempo con 1:27.543, dos décimas mas lento del que consiguió por la mañana su compañero de equipo el brasileño Felipe Massa.
Fernando Alonso dio su mejor vuelta en la sesión de la tarde, en la que la pista estaba ligeramente húmeda por la lluvia caída con anterioridad, en un tiempo de 1:28.681, cuatro décimas superior al que había marcado por la mañana, que le ha servido para situarse en la sexta posición de la jornada.
Esta segunda sesión libre tuvo que ser interrumpida durante siete minutos para poder retirar de la pista el RBR-Renault del australiano Mark Webber, que había perdido el control del coche y terminó chocando contra las protecciones y rompiendo las suspensiones delanteras.
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31 YO - 09-05-2008 - 21:37:34h
De verdad que es pa mear y no echar gota, ¿hay que recordaros panda de listillos que aqui nadie regala nada y que si Alonso es el piloto que mas pasta gana del mundial es por algo? ¡Ahhhh claro, es que a Renault le encanta tirar el dinero en un piloto maliiiiiiiisimo! ¡como son tontos de baba! A las pruebas me remito ¿quien es el piloto con mas cache? ¿Hamilton? jejeje ¡venga hombre! y ahora mismo solo hay dos campeones del mundo sobre el asfalto, uno lleva el mejor coche sin duda y el otro es el mejor piloto ¿uno de los mejores de la historia? pues prbablemente, pero como eso no se puede comprobar solo son especulaciones.y cada uno puede decir lo que le salga de las narices. ¡Por cierto! que llevar 50 años mirando las obras no te convierte en ingeniero ¡a ver si dejamos de presumir de antiguedad mirando carreras! ¡que cansancio por Dios!
30 Jorge - 09-05-2008 - 21:02:01h
Senna, debes ser de los pocos que, llevando 30 años viendo la F1, piensas que Alonso esta entre los 5 mejores de la historia. Lo que me lleva a pensar que no llevas 30 años viendo la F1, o que todo ese tiempo no ha sido suficiente para que seas un seguidor imparcial y racional. Alonso es un piloto buenisimo, pero aun tiene que demostrar mucho para estar en el top 5.
29 spainsnumberone - 09-05-2008 - 20:52:47h
Numero 26, Alvaro Senna. Cuanta razón tienes. Mi primera carrera formula 1 en Canadá de estudiante en el año 1976. Estoy de acuerdo probablemente sea uno de los mejores de la historia. ¿Quien fue el unico en poder competir de tu a tu con el todopoderosa Schumi y Ferrari?
28 Javi - 09-05-2008 - 20:52:40h
Jorge, sinceramente, creo que no opinas de forma objetiva, sino desde el fanatismo y animadversion contra fernando (se huele a distancia), supongo que por envidia, como los pocos que vais contra él, sin motivos lógicos, ya que aunque ganase 7 mundiales seguiriais diciendo que es mal piloto y tambien mala persona... El R25 y R26 está claro que eran buenos coches, competitivos y rápidos, pero no eran mejor que Ferrari, además que la escudería es peor que Ferrari, eso lo sabe todo el mundo, y te recuerdo que el motor se rompió poco antes de que se rompiese el de Schumacher, o sea que los dos rompieron. También te recuerdo que si Renault era competitivo fue gracias a Alonso, porque ser buen piloto no es solo pilotar, que ya ha demostrado que sabe, sino tambien poner a punto el coche, ¿o vas a decir que es casualidad que Renault lo unico que ha ganado lo haya hecho cuando estaba Alonso y tambien casualidad que cuando se marchase fuese mal y ahora que vuelve vuelva a ir bien (está evolucionando y ha avanzado un montón)? ¿es casualidad? Para ganar un mundial hay que tener un coche competitivo, o el mejor coche, pero tambien hay que currarselo y pilotar y haber sabido poner a punto el coche, mira Massa, lleva ya 3 años en Ferrari (el mejor coche) y no ha ganado ningun mundial, de hecho en las dos primeras carreras del campeonato actual, Alonso llevaba mas puntos... DOS mundiales no es casualidad ni se gana así porque sí, cuando ganó el segundo demostró que no fue casualidad, como tampoco fue casualidad quedar empatado a puntos con el que se llevó todos los favores de Mclaren y de la FIA, con un coche superior al de Fernando (aunque de cara al publico pareciesen iguales). Tranquilo, te quedará mucho por sufrir, Alonso no está ni en la mitad de su carrera deportiva, puede que este año no gane, pero el próximo y el que viene seguramente sean suyos, y cuando tenga 4 mundiales seguro que vuestro argumento sigue siendo el mismo: "es que tiene el mejor coche, pero es un paquete". Por cierto, no viertas faslos testimonios, Fernando tenía ofertas de Toyota, de Red Bull y de BMW, oficialmente, a parte de Renault, y seguramente hubiesen mas equipos interesados en sus servicios, pero que no podían pagar su elevado sueldo, ¿en qué cabeza cabe que el mejor piloto, campeon de dos mundiales, no iba a tener interés para nadie? lo quieren todas las escuderías incluso Ferrari, el tiempo pondra a cada uno en su lugar. Ciao e intentad ser mas felices.
27 Spainsnumberone - 09-05-2008 - 20:46:47h
Opiniones de todos los colores, a favor (¿ingenuos?) y en contra (derrotistas porque nunca han sido ganadores). Si les ponen a todos a conducir el Ferrari actual, seamos sinceros, seguro que es el más rápido con Kimi. Lo demás son historias.
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En la corta especial que terminará de desempatar a los competidores, las pistas y dunas deben saborearse y no descuidarse. Los retos cronométricos ahora son irrisorios y prevalece el placer del resultado. En el centro de la capital, los héroes de la edición 2012 pueden contar con una celebración a la altura de sus emociones.

