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Sólo han pasado quince días desde que Dani Sordo luchara por el triunfo en el Rally Acrópolis y este fin de semana tendrá de nuevo una gran oportunidad para volver a intentarlo en Turquía. Su posición de salida le favorece una vez más, y la lección aprendida sobre los neumáticos en Grecia seguro que le servirá. Pero también de nuevo el favorito es su compañero en Citroën y ya líder del Mundial, Sebastien Loeb.

El Rally de Turquía llevaba dos años sin puntuar y vuelve con un esquema muy similar al de la última edición, con su recorrido en los alrededores de la localidad turística de Kemer, cerca de Natalia (donde hoy se disputará la primera superespecial). Entonces hubo mucho barro, pero esta vez se espera un terreno seco que volverá a ser muy duro para las mecánicas, aunque quizá no tanto como el griego. Un escenario en el que Dani sólo compitió esa última edición y del que le queda el recuerdo de haber ganado allí su primer tramo sobre tierra.

Si las previsiones de piso seco y calor se cumplen, el orden de salida volverá a favorecer al cántabro, que partirá quinto en la primera etapa, por lo que se encontrará los caminos más limpios que sus antecesores y, además, podrá controlar sus referencias. Su ritmo en tierra va mejorando y tan sólo falta que los astros se concatenen para que llegue ese ansiado primer triunfo.

A pesar de que abrirá pista, Loeb vuelve a ser el máximo favorito, aunque de nuevo con los Ford de Mikko Hirvonen y Jari Matti Latvala dispuestos a arruinarle la fiesta. Las clasificaciones no pueden estar más apretadas, ya que el galo saca un punto a Hirvonen en la de pilotos y Ford dos a Citroën en la de marcas. Y además habrá que estar atentos al nuevo Subaru Impreza, que ya sorprendió en Grecia con un inesperado segundo puesto en manos de Petter Solberg.

Dani "Me gusta este rally"

En Turquía conseguí mi primer mejor tiempo en una prueba mundialista sobre tierra. Sólo he participado una vez en este rally, pero las cosas me fueron bien. Me gustan sus especiales. Puedes pilotar con algo más de libertad que en Grecia, ya que el terreno no es tan duro para el coche".