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Rafa Payá | 15/04/2009
El gran circo de la F-1 llevó ayer la función de tres pistas a París. Con medio mundo pendiente de lo que acontecía en la sede de la FIA y unas medidas de seguridad más propias de una cumbre de jefes de Estado. Un perfecto guión para la competición que mejor une deporte con espectáculo. Se juzgaba si los difusores de BrawnGP, Toyota y Williams son legales o no. Pero a tenor de lo que ocurrió dentro de la sala más bien parecía un juicio real contra Ross Brawn. Porque sí, a pesar de toda la seguridad y del preaviso de la FIA de que hasta hoy por la tarde no se conocería el veredicto, trascendió buena parte de lo que se habló dentro.
Sin duda, entre lo más destacado estuvo la revelación de Andrew Ford, representante legal de Renault, que adelantó la solución de la escudería gala si se declaran válidos los difusores dobles. Según dijo, el equipo de Alonso tiene un prototipo del citado difusor que potencialmente estaría listo para incorporarse al R29 ya mismo, es decir, para el GP de China de este fin semana. Y empezó el ataque a Brawn: "No es que Renault perdiera el barco como ha apuntado Ross Brawn, es que la FIA nos dijo que era ilegal. En ese punto es cuando abandonamos ese difusor".
Posteriormente fue el abogado Nigel Tozzi, representante de Ferrari, quien pasó al ataque del que fue gran gurú del equipo de Maranello: "Sólo una persona como Ross Brawn, con una suprema arrogancia, se cree que tiene razón cuando el resto de compañeros piensan lo contrario". Y acusó a la FIA: "Su posición es totalmente incomprensible. La FIA se quiere salvar ella misma".
Por su parte, Ross parece tener algunas dudas. En declaraciones a la BBC, en el descanso del almuerzo, se mostró seguro, pero no completamente: "No puedes estar confiado al cien por cien, pero espero que prevalezca el sentido común". El Mundial 2009 de F-1 depende de lo que hoy decidan los cuatro miembros del Tribunal de Apelación.
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20 Patxi ( http://lorii.elbruto.es/ ) - 15-04-2009 - 19:17:11h
Lo de que sean legales se veia venir, van a dar mucho espectaculo hasta que todas las escuderias se igualen.
19 jesus - 15-04-2009 - 19:12:12h
Desde mi mas absoluta ignorancia sobre F1. Aunque Renault ya hubiera trabajado con un difusor de las caracteristicas de los Brawm, éste será mas grande que el actual (por lo tanto pesará mas) lo que unido al Kers añadirá el peso del coche. Además, dudo mucho que lo hayan probado en el coche actual porque si no es así habría que rediseñarlo casi entero y eso no se hace en una semana (sarcasmo) digo yo.
18 Spiderhash ( http://www.urseries.com ) - 15-04-2009 - 18:18:34h
Ya puestos que legalicen la marihuana.... creo que Renault ya tenía preparado el difusor desde hace mucho,además es el mejor coche sin difusor doble y con Kers equipado,yo soy optimista y creo que podrán ponerse al nivel de Brawn.
17 jorgito21 - 15-04-2009 - 14:33:23h
sera tan bueno como el de brawn??dudo muchisimo que lo puedan montar ya para china creo q este tio se esta tirando un farol...ya lo veremos el viernes
16 Aitorrr - 15-04-2009 - 12:38:18h
resulta que cambian las normas cada dos por tres, supuestamente para darle emoción al campeonato, y ahora puede resultar que en 4 carreras más el campeonato este sentenciado...
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El especialista en F1 charlará sobre el GP de Bahrain. MARTES a las 17
| PTS | |
|---|---|
F. Alonso / FERRARI |
25 |
Felipe Massa / FERRARI |
18 |
Lewis Hamilton / MCLAREN |
15 |
S. Vettel / RED BULL |
12 |
Nico Rosberg / MERCEDES GP |
10 |
M. Schumacher / MERCEDES GP |
8 |
Jenson Button / MCLAREN |
6 |
Mark Webber / RED BULL |
4 |
V. Liuzzi / FORCE INDIA |
2 |
R. Barrichello / WILLIAMS |
1 |
Robert Kubica / RENAULT |
0 |
Adrian Sutil / FORCE INDIA |
0 |
J. Alguersuari / TORO ROSSO |
0 |
N. Hulkenberg / WILLIAMS |
0 |
H. Kovalainen / LOTUS |
0 |
S. Buemi / TORO ROSSO |
0 |
Jarno Trulli / LOTUS |
0 |
P. de la Rosa / BMW SAUBER |
0 |
Bruno Senna / HISPANIA |
0 |
Timo Glock / VIRGIN |
0 |
Vitaly Petrov / RENAULT |
0 |
K. Kobayashi / BMW SAUBER |
0 |
L. di Grassi / VIRGIN |
0 |
K. Chandhok / HISPANIA |
0 |
| PTS | |
|---|---|
| Ferrari | 43 |
| McLaren | 21 |
| Mercedes | 18 |
| Red Bull | 16 |
| Force India | 2 |
| Williams | 1 |
| Renault | 0 |
| Toro Rosso | 0 |
| Lotus | 0 |
| BMW - Sauber | 0 |
| Hispania | 0 |
| Virgin | 0 |
| PAÍS | CIRCUITO | FECHA |
|---|---|---|
Bahréin |
SAKHIR | 12-14 Mar |
Australia |
MELBOURNE | 26-28 Mar |
Malasia |
SEPANG | 02-04 Abr |
China |
SHANGHAI | 16-18 Abr |
España |
CATALUNYA | 07-09 May |
Mónaco |
MONTECARLO | 14-16 May |
Turquía |
ISTANBUL | 28-30 May |
Canadá |
MONTREAL | 11-13 Jun |
Europa |
VALENCIA | 25-27 Jun |
Inglaterra |
SILVERSTONE | 09-11 Jul |
Alemania |
HOCKENHEIM | 23-25 Jul |
Hungría |
BUDAPEST | 30-01 Ago |
Bélgica |
SPA-FRANCORCHAMPS | 27-29 Ago |
Italia |
MONZA | 10-12 Sep |
Singapur |
SINGAPORE | 24-26 Sep |
Japón |
SUZUKA | 08-10 Oct |
Corea |
YEONGAM | 22-24 Oct |
Brasil |
SAO PAULO | 05-07 Nov |
Abu Dhabi |
YAS MARINA CIRCUIT | 12-14 Nov |
| Hora | Noticia |
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