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Enhorabuena ha sido el primer español en ganar las Ocho Horas de Suzuka.

Sí, la verdad es que es un orgullo. A nivel deportivo siempre he tenido esta carrera muy presente. Es bastante prestigiosa y muy importante para Honda y para HRC. Que un español haya ganado es algo que ya ha quedado escrito.

¿Fue una prueba muy dura?

A mí es una carrera que me gusta mucho, pese a ser muy difícil. Hace calor, hay más de setenta pilotos y es muy intensa. Además pasó de todo. Llovió, me quedé sin freno delantero Pero estuve tranquilo. La decisión de quedarme en pista con los neumáticos lisos cuando la lluvia apareció fue correcta. El equipo me dijo que entrase en boxes para poner neumáticos de lluvia, pero yo me mantuve en pista. Tras quince minutos el asfalto ya estaba parcialmente seco. Así que mantuve la calma para mantenerme en mi sitio. Fue una decisión crucial.

Ha dicho que se quedó sin freno delantero. ¿Qué pasó?

En mi último cambio Kiyonari (su compañero de equipo) me dijo que la maneta del freno delantero estaba un poco blanda. Estaba sin freno delantero. Estuvo las diez últimas vueltas sin funcionar, lo que me impidió relajarme. De noche y sin freno tenía que ir regulando muy bien con el de atrás y el freno motor. Tenía que tener mucho cuidado con los pilotos que eran más lentos. Esto me mantuvo más alerta. Hasta que no crucé la meta no dije: 'Ahora lo hemos conseguido'.

Una gran victoria para Honda y HRC.

Para ellos acostumbrados a ganar, era muy importante. Habíamos hecho mucho esfuerzo para estar ahí. De no haber ganado la carrera habría sido duro para todos. Pero también es verdad que si no hubiesen ocurrido tantas cosas, no estaríamos tan satisfechos.

¿Cómo se ve para la próxima cita de Superbikes?

Me veo bien, aunque un poco cansado. Tenemos novedades para el embrague y esperemos que esto nos dé buenos resultados. Pero primero tenemos que conocer el circuito de Brands Hatch. Me gustaría cerrar esta primera parte del Mundial, antes del parón veraniego, con un buen resultado.