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El japonés Kamui Kobayashi y el mexicano Sergio Pérez han sido los protagonistas destacados de la presentación en Jerez de la Frontera del equipo Sauber de Fórmula Uno, cuyo monoplaza C 31 comenzará a rodar a partir de mañana en la pista andaluza en manos de ambos pilotos.

La escudería Sauber cumplirá en la presente campaña su vigésimo aniversario en la competición y para ello, además de con Kobayashi y Pérez, contará con los servicios del piloto reserva mexicano Esteban Gutiérrez al volante del Sauber C 31 equipado con motor Ferrari.

"Esperamos comenzar la temporada con más fuerza que en 2011 y también con un buen nivel de prestaciones durante todo el año", afirmó el propietario de la escudería Peter Sauber, quien aseguró que su objetivo era "acabar regularmente en los puntos para lograr una buena posición en el campeonato del mundo".

Sólo tres escuderías tienen mayor antigüedad que Sauber en el campeonato del mundo y tras el excelente inicio de la temporada 2011, en el equipo esperan no sufrir el parón que se produjo mediada la pasada campaña en la evolución del monoplaza pues "El Sauber C 31 Ferrari cuenta con un gran número de novedades en el aspecto tecnológico, pero en otras áreas es un desarrollo de lo ya conocido en el coche del pasado año", aseguró Sauber.

Para afrontar sus retos, la escudería contará con el talento de Kobayashi en su tercera temporada al completo en la Fórmula Uno y que ya el pasado año asumió el rol de líder del equipo junto al joven Sergio Pérez con el mismo equipo técnico para ambos pilotos, que contarán con el joven Esteban Gutiérrez como reserva y que disputará el campeonato GP2 por segunda vez.

"La temporada 2012 no será únicamente mi tercera temporada en la Fórmula Uno, sino también en el equipo, junto al que ambos hemos crecido y por lo cual nos puede deparar bonitas experiencias", dijo Kobayashi.

"El primer año hicimos un mal inicio de temporada y una buena segunda parte del campeonato, en el segundo fue exactamente al revés y ahora, en el tercero, esperamos acabar con asiduidad en los puntos", reconoció.

"En 2012 espero poder sacar conclusiones de las lecciones aprendidas en una turbulenta pasada temporada, pero con la experiencia adquirida y convencido de estar integrado de pleno en la Fórmula Uno, creo que debo dar un paso más esta temporada y lograr así resultados mucho más regulares", aseguró Pérez.

En el caso de Esteban Gutiérrez, de 20 años, quien compaginará el campeonato GP2 con sus labores de piloto reserva afirmó que espera " aprender mucho de esta experiencia, pues es una gran preparación para mí".

El nuevo monoplaza C 31 Ferrari, desde el punto de vista de su principal diseñador, Matt Morris, es "revolucionario y de ideas frescas". "Sobre todo en la parte posterior, que es en donde podíamos mejorar aspectos negativos que ya apreciamos en el C 30, pero sin perder las mejores cualidades de nuestro vehículo", señaló.

Los ingenieros de Sauber optaron por un diseño especial del chasis, según las nuevas regulaciones de 2012, según las cuáles el morro del monoplaza debe ser más pequeño por exigencias de seguridad con una nueva suspensión delantera optimizada y más integrada con el bastidor.

Uno de los elementos más familiares del nuevo monoplaza es el motor Ferrari, que equipa una nueva transmisión fabricada en carbono y montada en sentido longitudinal con un ensamblaje al diseño de la caja de cambios mucho más compacto, que modifica el suelo en la parte posterior del coche.

En el nuevo monoplaza también se tienen en cuenta los gases de los colectores de escape según la nueva reglamentación y que ha afectado al diseño de la nueva carrocería.