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El australiano Casey Stoner (Ducati Desmosedici) marcó el mejor tiempo en los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Inglaterra que se disputa este fin de semana en el circuito de Donington Park, en tanto que el italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1) y el español Daniel Pedrosa (Honda RC 212 V) acabaron muy atrás.

Stoner rodó a apenas un par de décimas de segundo del récord de Daniel Pedrosa, 1:28.714, pero se quedó a algo más de un segundo del récord de vuelta más rápida que también ostenta el piloto español de Honda. Mientras que Valentino Rossi no pudo pasar del octavo mejor tiempo en un circuito en el que ha logrado victorias en todas las cilindradas, Pedrosa acabó duodécimo, con todo fue el mejor de los españoles ya que Jorge Lorenzo se vio relegado a la decimocuarta posición y Toni Elías acabó decimosexto.

Héctor Barberá (Aprilia) fue el mejor español en el cuarto de litro con un registro casi dos décimas de segundo mejor que su más inmediato perseguidor, el siempre controvertido italiano Marco Simoncelli (Gilera). El italiano Simone Corsi (Aprilia) logró el mejor tiempo en la primera jornada de entrenamientos oficiales para el Gran Premio de Inglaterra de 125 c.c. que se disputó hoy en el circuito de Donington Park, en su última vuelta y tras deshacerse de no pocos rivales que buscaban una rueda buena para mejorar sus registros.

Corsi, el mejor en 125cc.

Con una climatología benigna para este gran premio, que a los múltiples problemas de infraestructuras se une también la presencia casi continuada de la lluvia, los pilotos pudieron aprovechar muy bien el tiempo para obtener el mejor rendimiento posible de sus mecánicas en un trazado considerado como de los más técnicos del calendario del campeonato del mundo. Así, aunque inicialmente hubo un baile de pilotos al frente de la tabla de tiempos, cuando se llegó a los minutos finales saltaron a la "palestra" quienes están llamados a ser protagonistas en la carrera inglesa, con el campeón del mundo de la cilindrada, el húngaro Gabor Talmacsi (Aprilia), a la cabeza.

El fue el primer líder en el tramo final, en el que incluso sorprendió una vuelta rápida del jovencísimo Marc Márquez, quien a sus quince años estuvo unos minutos al frente de la clasificación de entrenamientos sobre su KTM del equipo Repsol, pero a la postre se tuvo que acabar conformando con el octavo mejor tiempo, con todo un excelente resultado para el pupilo del ex campeón mundial Emilio Alzamora, natural de la localidad ilerdense de Cervera.

Corsi, hasta no hace mucho líder de la clasificación provisional del mundial de 125 c.c. supo aprovechar bien el trabajo realizado por su equipo durante los entrenamientos -bajo la tutela del casi infalible Santi Mulero-, para hacerse con el mejor registro de entrenamientos por solo 32 milésimas de segundo de adelanto respecto al campeón mundial Talmacsi y algo más de décima y media respecto del español Sergio Gadea (Aprilia), quien a pesar de concluir tercero los entrenamientos no lo hizo demasiado satisfecho.

En la segunda línea de la formación de salida se colocaron tres españoles más, Pol Espargaró (Derbi), brillante segundo en la anterior cita mundialista de Cataluña, Nicolás Terol (Aprilia), quien por momentos llegó a ocupar un puesto en la primera línea, y el propio Marc Márquez, quien relegó a Pablo Nieto (KTM) a la tercera fila por apenas sesenta milésimas de segundo. El vasco Efrén Vázquez, que tuvo que ser operado de una mano tras su caída en la tercera prueba del nacional de velocidad disputada en Jerez de la Frontera, llegó hasta Donington Park, pero se encontró con la negativa de los médicos del circuito para poder participar, por lo que dejó sólo a su compañero de equipo, el británico Scott Redding, ante el peligro.

El joven Scott Redding, para algunos "More gas", pues siempre está diciendo esa frase a sus amigos y suele ser su máxima cuando salta a la pista "más acelerador", cumplió más que sobradamente con la responsabilidad del equipo y logró el cuarto mejor tiempo con su Aprilia RS, en teoría menos potente que las mecánicas oficiales de la marca de Noale, las RSA de que disponen los tres primeros clasificados de este primer día de entrenamientos. Esteve Rabat parece haber llegado perfectamente recuperado de su grave accidente de Montmeló y en estos primeros entrenamientos logró el decimotercer tiempo, por delante de un Joan Olivé con problemas de puesta a punto en su Derbi y con Pere Tutusaus y su Aprilia mucho más atrás.