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El británico Tom Sykes se adjudicó el mejor tiempo para la formación de salida de la primera prueba puntuable del campeonato del mundo de Superbike, que se disputará mañana en el circuito australiano de Phillip Island, al anularse las tres rondas de la Superpole como consecuencia del fallecimiento de un piloto local.

Durante la disputa de una carrera del campeonato australiano de Superbike, la prueba de Superstock 600, el local Oscar McIntyre acabó embestido por otro piloto y prácticamente falleció en el acto, lo que activo un protocolo de evacuación que primero retrasó la disputa del resto de actividades previstas para la jornada y al final obligó a su anulación.

Una vez adoptada la decisión se dieron por válidos los tiempos conseguidos en la segunda tanda de entrenamientos oficiales, en los que el británico Tom Sykes (Kawasaki ZX 10 R) había sido el más rápido por delante de Max Biaggi y Carlos Checa.

Sykes protagonizó un registro de 1:31.323, por lo que acabó siendo el más rápido de los dieciséis primeros pilotos, aquellos que debían disputar con posterioridad las tres rondas eliminatorias de la Superpole, que en el Campeonato del Mundo de Superbike establecen el orden definitivo de la formación de salida.

Tras Sykes se colocó el italiano Max Biaggi (Aprilia RSV4 Factory), campeón del mundo de la especialidad en 2010 y en buena medida gracias al excelente rendimiento de su moto, que estableció un nuevo récord de velocidad punta al cronometrarla a 323,7 km/h. en la recta de Phillip Island y un crono final de 1:31.477.

La primera Ducati fue la del español Carlos Checa, vigente campeón del mundo de la categoría, que rodó en 1:31.621, a escasamente tres décimas de segundo de Sykes y por delante del checo Jakub Smrz y el francés Sylvain Guintoli, ambos pilotos de sendas Ducati 1098 R.

El británico Jonathan Rea (Honda CBR 1000 RR), que había sido el más rápido en el primer día de entrenamientos, no pudo mejorar su tiempo al sufrir una caída que le alteró todo el plan de trabajo y su rendimiento y por lo que acabó relegado a la octava plaza.

Rea sufrió una caída que obligó a los mecánicos de su escudería a reparar la moto en apenas doce minutos, en los que debieron subsanar los daños sufridos por la Honda CBR 1000 RR en el manillar y los sistemas de escape.

Como Jonathan Rea, también se fue por los suelos, aunque sin consecuencias, el británico Chaz Davies (ParkinGO Aprilia), quien se lesionó la muñeca izquierda y no podrá disputar la carrera de Australia, mientras que sus compatriotas Eugene Laverty (Aprilia RSV4 Factory) y Leon Haslam (BMW S 1000 RR) han acabado undécimo y duodécimo, respectivamente, sin poder rendir al máximo como consecuencia de los accidentes que sufrieron en anteriores jornadas de entrenamiento.