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El piloto del equipo de Jorge Martínez "Aspar" llevaba dos años en 250 c.c. y no había pilotado nunca una Aprilia RSA 125, pero pronto se dio cuenta de que la moto del fabricante de Noale no era líder de la categoría por casualidad.

Su temporada, con los datos aportados por su equipo, se pueden resumir así: Gran Premio de Qatar: Simón se llevó el mejor registro de entrenamientos, su primera "pole position" mundialista, pero no se pudo adjudicar la victoria, que fue para el italiano Andrea Iannone, al pararse la carrera en la cuarta vuelta al caer un diluvio sobre el desierto qatarí.

Gran Premio de Japón: Nuevo percance meteorológico debido a que el domingo diluvió durante toda la mañana hasta poco antes de la carrera. Simon utilizó neumáticos mixtos y controló buena parte de la cita, pero en los últimos giros, Andrea Iannone, que montó "slicks", acertó y sumó su segundo triunfo consecutivo.

Gran Premio de España: Julián Simón llegó a Jerez donde logró su segundo mejor tiempo de entrenamientos pero una mala salida le hizo perder posiciones y comprobar cómo su compañero Smith se escapaba. Marcó vuelta rápida una tras otra pero en la quinta vuelta se fue al suelo perdiendo todas las opciones.

Gran Premio de Francia: Le Mans fue el punto de inflexión para el joven piloto manchego y por ello salió a carrera confiado en su potencial, y así consiguió su primera victoria de la temporada. Simón marcó un ritmo endiablado y se marchó en solitario, para lograr una contundente victoria con casi treinta segundos de ventaja sobre el segundo clasificado, Jonas Folger. En Francia lideró la clasificación general del campeonato por primera vez en su vida.

Gran Premio de Italia: Tras la victoria de Francia Julián cambió de mentalidad. Entró en la escapada junto con Smith y Terol y se jugó la victoria hasta la última vuelta, aunque se tuvo que conformar con la tercera plaza.

Gran Premio de Cataluña: Volvió a lograr el mejor tiempo de entrenamientos y tuvo un bonito mano a mano con Iannone, pero su afán de victoria le hizo tener un despiste y celebrar la victoria una vuelta antes de la bandera de cuadros, con lo que todos sus perseguidores le adelantaron y se tuvo que conformar con la cuarta plaza.

Gran Premio de Holanda: Julián siguió optando a la victoria y en la Catedral se enfrento a un acertado Nico Terol en una lucha encarnizada, que al final no vio a ninguno de los dos en lo más alto del podio. Un lance de carrera con el alcoyano, en la penúltima vuelta, le llevó a ceder la victoria a favor de su compañero Sergio Gadea, pero acabó segundo.

Gran Premio de Alemania: En Sachsenring Simón logró una renta importante con los 25 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado del campeonato, su compañero Sergio Gadea. El trazado teutón le era favorable y Julián se anotó su segunda victoria del año.

Gran Premio de Inglaterra: El de Villacañas sumó en Donington Park su segunda victoria consecutiva y se fue de vacaciones con cincuenta puntos de ventaja.

Gran Premio República Checa: Julián Simón reapareció en Brno donde tuvo otro bonito duelo junto con Terol y Iannone. Las últimas vueltas dejaron a los españoles solos frente a frente, en una carrera que ganó Terol.

Gran Premio de Indianápolis: El mítico Motor Speedway de Indianápolis fue el mayor escollo del manchego en la segunda mitad del campeonato. Fue el mejor en los entrenamientos y en carrera peleó en un quinteto escapado y protagonizó una de sus actuaciones más inteligentes del año para sumar el mayor número de puntos. Evitó riesgos y acabó quinto.

Gran Premio de San Marino: En la recta final del campeonato, y en casa del enemigo, Simón se batió con Iannone y no cedió ni un ápice de terreno hasta la llegada de Espargaró. Supo ver las opciones e intuir las consecuencias de un duelo que dio con Espargaró y Iannone por los suelos en la última curva. Entró primero y dio un nuevo mazazo al campeonato.

Gran Premio de Portugal: Fue su primera "bola de partido". Arrasó con su sexta "pole position" del año y en carrera se escapó en solitario pero el exceso de ganas le llevó al suelo, aunque volvió a pista para finalizar duodécimo.

Gran Premio de Australia: Partía tercero en la carrera y tras luchar contra el británico Bradley Smith, su propio compañero de equipo, aguantó tras el rebufo del británico y como los grandes campeones, en la última vuelta, superó a su rival y se adjudicó la victoria y el título mundial.