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AS.COM | 19/04/2009
El piloto alemán de Red Bull Sebastian Vettel se mostró radiante con su triunfo en el Gran premio de China, la segunda victoria en su carrera en la Fórmula 1.
La victoria de Vettel ha supuesto además la primera que consigue la escudería Red Bull en el Mundial, que ha logrado un doblete histórico con la segunda posición del australiano Mark Webber.
"Es mi segunda victoria en mojado, estoy muy contento y debo dar las gracias a todo el equipo por el gran trabajo que han realizado. Esto demuestra la calidad de ambos conches", señaló Vettel en la rueda de prensa.
En cuanto a la carrera, el piloto alemán reconoció que la salida ralentizada detrás del coche de seguridad fue clave: "Fue una buena decisión la de empezar con el coche de seguridad. Había mucho 'aquaplaning' y debido a esto la carrera fue muy complicada. Teníamos una estrategia muy corta por lo que teníamos que tirar fuerte al principio y al final salio bien. Fuimos vuelta a vuelta y tuvimos las mejores condiciones pero era muy difícil por el 'aquaplaning'. Había puntos en los que no tenias nada de controlar por lo que teníamos que tener mucha precaución en las curvas".
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6 fefe - 19-04-2009 - 17:35:58h
Pedro, solo tenia para 9 vueltas, mi pregunta es si en la septima vuelta estaba mejor que en la tercera, ¿por qué tanto safety car?... se pudo ir en la segunda o tercera, se supone que es lanzada para que no se machaque media parrilla en la primera curva
5 iv - 19-04-2009 - 16:34:53h
Vettel ha demostrado su gran clase.....los buenos pilotos se ven en el aguaVettel demostro que ...sin difusor...sin kers.. y hasta con un .motor renault..se puede hacer historia....Grande Sebastian!!!...
4 Pedro - 19-04-2009 - 14:30:54h
Creo que la determinacion de Renault de entrar con el Saffi en pista ha sido un completo error-como otro que ya han cometido-, si siguen con estos errores de estrategia se pueden despedir de cualquier cosa ,incluida una buena clasificacion.Es lamentable que sin moverse tanto los coches de delante como los de detrás, hayan decidido esta opción despues de cargar el coche poco para hacer lo contrario.Suerte Alonso, pero hay que mejorar en las estrategias.
3 Raj - 19-04-2009 - 12:34:44h
Salir con el safety no me ha parecido deportivamente justo.O se está para competir y se compite, o se pospone y se hace la salida luego.Y si no, que hagan todos los GPS saliendo lanzado.Encima,el safety ha estado muchísimo tiempo en pista,pues ha llovido 3/4 carrera igual.Una cosa es que hagan la salida con safety y otra que esté 7 vueltas.Le han hecho la carrera a los que llenaron a tope.Señor Charlie Whiting Hamilton,váyase
2 abl.king ( http://www.as.com ) - 19-04-2009 - 12:30:23h
craro porque a ganado porque si no. bueno felicidades futuro campeon f1
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| POS | PILOTOS | PTS |
|---|---|---|
| 1 | VET / RED BULL |
392 |
| 2 | BUT / MCLAREN |
270 |
| 3 | WEB / RED BULL |
258 |
| 4 | ALO / FERRARI |
257 |
| 5 | HAM / MCLAREN |
227 |
| 6 | MAS / FERRARI |
118 |
| 7 | ROS / MERCEDES GP |
89 |
| 8 | SCH / MERCEDES GP |
76 |
| 9 | SUT / FORCE INDIA |
42 |
| 10 | PET / LOTUS RENAULT GP |
37 |
| Escuderias | PTS |
|---|---|
| RED | 650 |
| MCL | 497 |
| FER | 375 |
| MER | 165 |
| REN | 73 |
| FOR | 69 |
| SAU | 44 |
| TOR | 41 |
| WIL | 5 |
| LOT | 0 |
| HIS | 0 |
| VIR | 0 |
| GRAN PREMIO | CIRCUITO | FECHA |
|---|---|---|
Australia |
MELBOURNE | 25-27 Mar |
Malasia |
KUALA LUMPUR | 08-10 Abr |
China |
SHANGHAI | 15-17 Abr |
Turquía |
ESTAMBUL | 06-08 May |
España |
CATALUNYA | 20-22 May |
Mónaco |
MONTECARLO | 26-29 May |
Canadá |
MONTREAL | 10-12 Jun |
Europa |
VALENCIA | 24-26 Jun |
Inglaterra |
SILVERSTONE | 08-10 Jul |
Alemania |
NURBURGRING | 22-24 Jul |
Hungría |
BUDAPEST | 29-31 Jul |
Bélgica |
SPA-FRANCORCHAMPS | 26-28 Ago |
Italia |
MONZA | 09-11 Sep |
Singapur |
SINGAPUR | 23-25 Sep |
Japón |
SUZUKA | 07-09 Oct |
Corea |
YEONGAM | 14-16 Oct |
India |
NUEVA DELHI | 28-30 Oct |
Abu Dhabi |
YAS MARINA | 11-13 Nov |
Brasil |
SAO PAULO | 25-27 Nov |
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