AS.com Fórmula 1

AS.COM

La escudería Red Bull se enfrenta a su año definitivo. Hablan y no se cansasn de decir que el ideado por Adrian Newey es el mejor coche de la parrilla y es el rival a batir. Una secuencia lógica después de lo sucedido en 2009. Los Red Bull de Vettel y Webber fueron los monoplazas mejor concebidos sin doble difusor y con doble difusor. Eso les llevó al subcampeonato de pilotos (Vettel, 4 victorias) y al de constructores. Mantiene estructura y pilotos, lo que deja a la marca austriaca en la pole de todo lo bueno.

Red Bull debutó en la Fórmula 1 en la temporada 2005, después de comprar la escudería Jaguar Racing, que se había puesto en marcha en el año 2000. En el debut del equipo, el piloto británico David Coulthard sorprendió a muchos y consiguió estar en los puestos de cabeza en más de un Gran Premio. En la clasificación final del campeonato de constructores, Red Bull terminó en séptima posición, con 34 puntos.

Las buenas sensaciones se esfumaron sólo una temporada después, ya que las limitadas prestaciones del motor Ferrari RB2, no permitieron ni a Coulthard ni a Klien obtener más que un podio, en el Gran Premio de Mónaco.

En 2007, con motor Renault y neumáticos Bridgestone, las cosas mejoraron y el equipo terminó en el quinto puesto. Tras un discreto 2008, en 2009 llegó la revolución y las victorias. Un trampolín para todo lo que se espera en este 2010.