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Red Bull es una máquina perfecta, un equipo invencible con el ingenio de Adrian Newey, bajo la batuta de Christian Horner y con las manos de Sebastian Vettel y Mark Webber. Si en 2010 aún se pudo albergar alguna duda dado el tremendo error de Ferrari que elevó a Vettel a los altares, 2011 dejó ver el aplastante dominio de la escuedría austriaca. Título de pilotos, título de constructores, 18 poles, 12 victorias...

Fue la temporada de la coronación para un equipo formado desde un sueño que ha ido evolucionando año a año. Debutó en la Fórmula 1 en la temporada 2005, después de comprar la escudería Jaguar Racing, que se había puesto en marcha en el año 2000. En el debut del equipo, el piloto británico David Coulthard sorprendió a muchos y consiguió estar en los puestos de cabeza en más de un Gran Premio. En la clasificación final del campeonato de constructores, Red Bull terminó en séptima posición, con 34 puntos.

Las buenas sensaciones se esfumaron sólo una temporada después, ya que las limitadas prestaciones del motor Ferrari RB2, no permitieron ni a Coulthard ni a Klien obtener más que un podio, en el Gran Premio de Mónaco. En 2007, con motor Renault y neumáticos Bridgestone, las cosas mejoraron y el equipo terminó en el quinto puesto. Tras un discreto 2008, en 2009 llegó la revolución y las victorias. Los Red Bull fueron los monoplazas mejor concebidos sin doble difusor y con doble difusor y eso les llevó al subcampeonato de pilotos (Vettel, 4 victorias) y al de constructores. La antesala del gran éxito de 2010, de la confirmación de 2011, de su condición de favorito en 2012 y la sensación de que este equipo no dejará de ganar mientras Newey quiera.