AS.com Fórmula 1

Martes, 02 de Septiembre de 2014

  • GP de Bahrein Sakhir

    19 al 21 de Abril

    Tabla de datos del Gran Premio
    ¿Qué ver?

    Fecha

    Hora

    Entenamientos 19.04 19.04 20.04 09:00 13:00 10:00
    Clasificación 20.04 13:00
    Carrera 21.04 14:00

ESTADO DE CARRERA

Terminado

CLASIF.

Q3

mas info
POS PILOTO Q1 Q2 Q3
1 Lewis Hamilton HAM Lewis Hamilton 1:55.516 1:54.029 1:53.860
2 Daniel Ricciardo RIC Daniel Ricciardo 1:56.641 1:55.302 1:54.455
3 Sebastian Vettel VET Sebastian Vettel 1:55.926 1:54.499 1:54.960
4 Nico Rosberg ROS Nico Rosberg 1:56.058 1:55.294 1:55.143
5 Fernando Alonso ALO Fernando Alonso 1:56.961 1:55.765 1:55.637
6 Felipe Massa MAS Felipe Massa 1:56.850 1:56.757 1:56.147
7 Valtteri Bottas BOT Valtteri Bottas 1:56.501 1:56.253 1:56.282
8 Nico Hulkenberg HUL Nico Hulkenberg 1:55.913 1:56.847 1:56.366
9 Jean-Eric Vergne VER Jean-Eric Vergne 1:57.477 1:56.584 1:56.773
10 Romain Grosjean GRO Romain Grosjean 1:58.411 1:56.407 1:57.079
11 Kimi Räikkönen RAI Kimi Räikkönen 1:58.279 1:56.860  
12 Jenson Button BUT Jenson Button 1:57.783 1:56.963  
13 Daniil Kvyat KVY Daniil Kvyat 1:57.261 1:57.289  
14 Adrian Sutil SUT Adrian Sutil 1:58.138 1:57.393  
15 Kevin Magnussen MAG Kevin Magnussen 1:57.369 1:57.675  
16 Sergio Pérez PER Sergio Pérez 1:58.362 1:58.264  
17 Esteban Gutiérrez GUT Esteban Gutiérrez 1:58.988    
18 Kamui Kobayashi KOB Kamui Kobayashi 1:59.260    
19 Jules Bianchi BIA Jules Bianchi 1:59.326    
20 Marcus Ericsson ERI Marcus Ericsson 2:00.646    
21 Max Chilton CHI Max Chilton 2:00.865    
22 Pastor Maldonado MAL Pastor Maldonado --:--.---    

Retransmision

Con el podio calcado con respecto al año pasado nos despedimos. Nos vamos por fin de Asia. Y la próxima cita será dentro de tres semanas en casa, en España, en el circuito de Montmeló, donde esperemos que las cosas cambien con respecto a esta carrera donde ha seguido la supremacía de Sebastian Vettel. Esperemos que hayan disfrutado. Un fuerte abrazo.
Con la quinta y sexta plaza a tiro, Fernando Alonso estuvo en séptimo lugar durante varias vueltas, pero Sergio Pérez le devolvió el adelantamiento a tres giros para el final, conformándose con un octavo lugar que no sabe tan mal. Peor es el décimo quinto puesto de un Felipe Massa que, tras su mala salida y su toque con Adrián Sutil, ha viajado siempre con el alerón delantero tocado pinchando sus ruedas traseras hasta en dos ocasiones.
Y al final los Ferrari. Fernando Alonso, que se había colocado segundo tras la primera curva, ha roto el alerón trasero en los primeros giros, un hecho que le ha forzado parar dos veces. Había bajado hasta el décimo sexto lugar y, como una hormiguita, ha ido arañando posiciones para que los daños fueran los menos posibles.
Por su parte, los McLaren nos han brindado momentos estelares con adelantamientos, toques y luchas constantes que han reavivado una carrera que se presumía aburrida. Al final, Sergio Pérez (sexto) ha sabido cuidar mejor sus neumáticos que Jenson Button (décimo).
Y por detrás, tres escuderías han copado el protagonismos de carrera. Por un lado, Mercedes GP, en el que Lewis Hamilton ha terminado muy bien (quinto) tras una irregular carrera y en el que Nico Rosberg (noveno) no ha parado de perder posiciones paulatinamente adoleciendo falta de consistencia como fiel reflejo de sus cuatro paradas.
Tras Sebastian Vettel, los Lotus han sido los grandes protagonistas en Sakhir al dar por buena, una vez más, de correr con una parada menos administrando hasta límites extremos los neumáticos. Repiten el podio conseguido en Hungría en 2012 con tan solo dos visitas al Pit Lane, al igual que un Paul di Resta, que no ha podido culminar su gran fin de semana, conformándose con una histórica cuarta plaza, su mejor plaza en la Fórmula 1 junto con Singapur 2012.
Finaliza un Gran Premio de Bahrein dominado de principio a fin por Sebastian Vettel, que ha ganado como más le gusta, con la pista vacía, con tanto ritmo como con poca dificultad. El alemán, que es el piloto de la historia que más veces ha ganado en Asia (17), es el líder absoluto del Mundial con diez puntos sobre Kimi Raikkonen.
Vuelta 57 Fernando Alonso, a pesar de haber entrado pegado a un Mark Webber desgastado, ha sido octavo. Resultado mediocre que podía haber sido mucho peor. Completan los puntos Nico Rosberg y Jenson Button. Felipe Massa décimo quinto.
Vuelta 57 VICTORIA PARA SEBASTIAN VETTEL. PODIO PARA LOS LOTUS.
Vuelta 57 Lewis Hamilton ha adelantado a Mark Webber en la recta principal en ese último giro. Lo ha hecho por fuera y esta acción ha provocado la cercanía de Sergio Pérez. Fernando Alonso va a ser octavo.
Vuelta 57 ÚLTIMA VUELTA PARA LA CONCLUSIÓN. Mark Webber y Lewis Hamilton se adelantan siempre por fuera, el que va delante cambia de dirección. Sergio Pérez se aproxima. Y, mientras tanto, paseo triunfal de Sebastian Vettel que se marca vuelta rápida.
Vuelta 55 Tres vueltas para el final, Fernando Alonso ha perdido comba con respecto a Sergio Pérez. Y toda la emoción reside en la bonita lucha que hay entre Mark Webber y Lewis Hamilton que no paran de cambiar de dirección constantemente.
Vuelta 54 Sergio Pérez ha adelantado a Fernando Alonso, que retorna a la octava plaza. El azteca ha sacado de la pista al Ferrari que se ha paseado por la arena. Estos dos han perdido comba con respecto a Mark Webber y Lewis Hamilton, que no paran de luchar entre sí. Los toques están a la orden del día.
Vuelta 53 Mark Webber y Lewis Hamilton no paran de adelantarse ayudándose con el DRS y con el KERS. Lo primero no lo tiene Fernando Alonso que continua a un segundo de esa lucha por el quinto puesto.
Vuelta 52 Cuatro vueltas para la conclusión y Sergio Pérez que zigzaguea. Mark Webber consolida la quinta plaza ante un Lewis Hamilton que ha perdido fuelle y está muy cerca del duo formado por el español y el mexicano.
Vuelta 52 Podio para Romain Grosjean. Fernando Alonso ya está en los retrovisores de Maek Webber, que está acusando una gran degradación de neumáticos. Y Sergio Pérez, que continua siendo un peligro constante. Es decir, el español puede ser octavo o puede ser sexto. Y ojo que Lewis Hamilton no tira todo lo que debería en el quinto lugar.
Vuelta 51 Lewis Hamilton conquista una meritoria quinta plaza ante un Mark Webber muy poco competitivo. Fernando Alonso, que no se quita la sombra de Sergio Pérez, continua a segundo y medio de este duo. Nico Rosberg y Jenson Button están a diez segundos a siete vueltas para la conclusión.
Vuelta 50 Ocho vueltas. En lucha por la quinta plaza, Lewis Hamilton está cada vez más cerquita de Mark Webber. Fernando Alonso se encuentra a dos segundos de este duo. Eso sí, perseguido constantemente por Sergio Pérez. . Por detrás, Romain Grosjean ya está a dos segundos del podio que ahora tiene en su posesión Paul di Resta.
Vuelta 49 Fernando Alonso está a segundo y medio de Lewis Hamilton. Por su parte, Nico Rosberg y Jenson Button viajan ahora a trece segundos del grupo donde se encuentra el español. Sergio Pérez no se separa de la estela del español.... Y problemas para Mark Webber que está siendo alcanzado por el inglés de Mercedes GP.
Vuelta 47 FERNANDO ALONSO SÉPTIMO. El español se ha quitado de un plumazo a los McLaren. Cuarta parada de Jenson Button, mientras Sergio Pérez, a pesar de haber sido muy combativo durante una vuelta insufrible, ha cedido ante el empuje del español. Veremos si esos neumáticos aguantan hasta el final.
Vuelta 46 Romain Grosjean lanzado a por el podio, no ha tenido problemas en quitarse de enmedio a Mark Webber, y se acerca peligrosamente hacia Paul di Resta. En la lucha por el sexto puesto, Lewis Hamilton encabeza un grupo donde los McLaren se están pegando entre sí y Fernando Alonso, sin DRS, vigila atentamente. Nico Rosberg está a 16 segundos de este grupo, décimo.
Vuelta 45 Nico Rosberg a boxes !!!!!!!!! Gran noticia para Fernando Alonso, que asegura la novena posición. Extraña estrategia de los Mercedes GP que mucho tendrían que recuperar para estar en el tren de los McLaren y Fernando Alonso.
Vuelta 44 Trece vueltas para la conclusión y el podio está sentenciado, al igual que el cuarto puesto de Mark Webber. Pero a partir del quinto hasta el décimo de Fernando Alonso las posiciones pueden cambiar perfectamente. Lástima que el Ferrari no puede contar con el arma fundamental del DRS para el adelantamiento.
Vuelta 43 Romain Grosjean ha decidido no arriesgar y ha salido en séptimo lugar justo por detrás de Jenson Button con el que ha estado a punto de tocarse. Por detrás, Lewis Hamilton ejerce de tapón de Sergio Pérez y de Fernando Alonso, que ahora mismo posee la vuelta rápida en carrera.
Vuelta 42 En teoría, el único que faltaría por ingresar a boxes es Romain Grosjean. Pero mucho nos tememos que el francés va a arriesgar para intentar lograr un heroico podio. Por detrás, Sergio Pérez y Fernando Alonso se acercan a Lewis Hamilton en lucha del octavo lugar. Se preparan en Red Bull.
Vuelta 41 Restan poco más de 15 vueltas para la conclusión. Y mientras Sebastian Vettel aventaja en casi medio minuto al segundo clasificado, Fernando Alonso realiza la última parada, ha salido por detrás de Sergio Pérez, al que tiene el deber de hacerse con su posición. Afortunadamente, el Ferrari ha aparecido por delante de Nico Hulkenberg.
Vuelta 37 El Mercedes GP suele terminar bien los Grandes Premios, después de pasar un calvario a lo largo de la carrera. Nico Rosberg ahora mismo está realizando sus mejores tiempos, tiene a cinco segundos a Paul di Resta, que ahora mismo es la referencia en el podio. Sin embargo, Jenson Button se ha colocado justo delante del alemán.
Vuelta 37 De nuevo, la rueda trasera derecha revienta, y otra vez el brasileño consigue llegar a boxes. Pesadilla para los hombres de Luca di Montezemolo. Por su parte, ahora es Kimi Raikkonen el que está tirando a muerte para conservar una valiosa segunda plaza, que le va a colocar segundo en el Mundial. Siguen las paradas en boxes, turno para Mark Webber.
Vuelta 36 Lewis Hamilton ha adelantado a Sergio Pérez. Esta acción es una noticia positiva porque el McLaren sigue perdiendo ritmo, y ahora se convierte en el próximo objetivo de un Fernando Alonso, que busca como un poseso el noveno lugar. Pincha Felipe Massa.... Vaya Gran Premio para Ferrari !!!!!
Vuelta 35 Empieza el carrusel de las últimas paradas. Mientras que para hombres como Jenson Button o Nico Rosberg es la tercera, para Kimi Raikkonen es la segunda. Hace su entrada antes de Paul di Resta que, ahora mismo, es su directo rival. Fernando Alonso ha bajado a menos de cinco segundos su distancia con respecto a Lewis Hamilton.
Vuelta 34 Segunda plaza para Kimi Raikkonen, que no ha tenido problemas en deshacerse de Kimi Raikkonen, de la misma forma que Romain Grosjean conquista la quinta plaza que tenía Jenson Button. Los Lotus, a la larga, están cobrando el protagonismo positivo que no están teniendo los Mercedes GP y los Ferrari.
Vuelta 33 Se aproxima Kimi Raikkonen a Paul di Resta. Por detrás, los McLaren están ensalzando un Gran Premio de Bahrein, que se encuentra completamente sentenciado. Romain Grosjean, que venía lanzado por detrás y que no ha encontrado oposición en Nico Rosberg, se ha beneficiado de esa lucha en el que han llegado a tocarse.
Vuelta 31 Fernando Alonso se sitúa actualmente en décima posición. Ahora está a casi segundos de Lewis Hamilton. Es decir, todo lo que venga ahora y no pierda, bienvenido. Por detrás del español, Felipe Massa quiere la décimo segunda plaza de Nico Hulkenberg.
Vuelta 30 Sebastian Vettel aventaja en nueve segundos a Paul di Resta, que a su vez distancia en 3,5 a Kimi Raikkonen. Mark Webber es cuarto a cinco segundos del finés. Y en la lucha por la quinta posición estamos disfrutando de una bonita pugna de los McLaren.
Vuelta 29 Fernando Alonso se ha quitado de enmedio a Pastor Maldonado. Está undécimo, aunque delante tiene a Valteri Bottas que todavía tiene que realizar parada. Más adelante nos encontramos a un decepcionante Lewis Hamilton. Los puntos son factibles pero su progreso está más que complicado.
Vuelta 29 Aún así, no le ha cambiado el alerón a Felipe Massa que, aparte, ha visto como una de sus ruedas traseras pinchaban. Llegaba in extremis al Pit Lane con la banda de rozamiento al aire, y ahora continua su travesía por el desierto, nunca mejor dicho.
Vuelta 28 Y todo ello después de un inicio de carrera protagonizado por la rotura del alerón trasero de Fernando Alonso que le ha obligado a parar dos veces; protagonizado también por el mal ritmo de los Mercedes GP que no paran de retrasarse en la clasificación; y protagonizado además por el toque de Felipe Massa con Adrián Sutil en la curva 4, que ha provocado que el alemán ruede en las últimas posiciones y que el brasileño tenga el alerón delantero tocado.
Vuelta 27 Por su parte, los Lotus y Paul di Resta, con una táctica distinta, aguantan su entrada en boxes, y ahora son los que, a 20 segundos de distancia, persiguen al tricampeón alemán, justo delante de un Mark Webber, que luchará por ese segundo puesto.
Vuelta 26 Fernando Alonso ha entrado a boxes. Es decir, ahora décimo quinto realizará un parada más en el transcurso de carrera. Su objetivo real será entrar en los puntos, teniendo actualmente como máximo enemigo a Pastor Maldonado. Se preparan en Red Bull, que están viviendo la carrera más plácida posible.
Vuelta 25 Jenson Button se une a la fiesta de Sergio Pérez y Nico Rosberg. Ambos McLaren han dado cuenta del Mercedes GP de Nico Rosberg. Pastor Maldonado ha parado, Fernando Alonso sigue en pista intentando estirar al máximo su entrada a boxes.
Vuelta 24 Sergio Pérez y Nico Rosberg no paran de adelantarse. En teoría, es una lucha por la quinta plaza teniendo en cuenta que Jenson Button ha quedado relegado, tras su segunda parada, teniendo en cuenta que Romain Grosjean está alargando su parada y teniendo en cuenta que las estrategias de Paul di Resta y Kimi Raikkonen son las correctas.
Vuelta 23 Sergio Pérez y Nico Rosberg, una vez realizada la parada, nos están ofreciendo una preciosa lucha justo por detrás de la posición de un Fernando Alonso, que tiene a tiro a Pastor Maldonado. Veremos si su adelantamiento es factible sin DRS.
Vuelta 22 Los McLaren vuelven a estar en la brega, aunque ahora es turno de hacer la segunda parada. Veremos cual es la estrategia de un Fernando Alonso, que veremos si administra los neumáticos suficientes para optar a algo más que puntuar en este Gran Premio de Bahrein.
Vuelta 21 Nico Rosberg, por su parte, sigue teniendo muchos problemas. Después de ejercer de tapón de los dos McLaren y de Romain Grosjean, ha sido adelantado por Jenson Button y también por el francés de Lotus. El Mercedes GP, en menor medida (Lewis Hamilton está octavo) y Ferrari son los grandes perjudicados de la tarde.
Vuelta 19 El problema de Felipe Massa ha provocado que Fernando Alonso progrese hasta la duodécima plaza, se acerca muy poco a poco a Pastor Maldonado que lo tiene ahora a dos segundos y medio. Recuerden que el español no cuenta con alerón trasero.
Vuelta 18 Grandes problemas para Felipe Massa, que continua con el alerón tocado (y no se lo cambian), ha pinchado en su rueda trasera, y, con la banda de rozamiento totalmente visible, ha llegado a duras penas a boxes donde le han cambiado las ruedas. Pesadilla absoluta para Ferrari.
Vuelta 17 Kimi Raikkonen ha parado y ha taponado a Pastor Maldonado, lo cual ha beneficiado sin querer a Fernando Alonso. El finés está undécimo, por detrás de Paul di Resta. No es buena carrera para el finés, nada que ver con los Red Bull que campean a sus anchas en Sakhir.
Vuelta 15 Sebastian Vettel aventaja en dos segundos a Kimi Raikkonen, que definitivamente lo apostará todo a dos paradas. Aún así, su segunda plaza es ficticia. Por detrás, Fernando Alonso tiene a cuatro segundos la décimo segunda plaza de Pastor Maldonado.... Y no hay abandonos!!!
Vuelta 15 El único que falta por entrar ahora es Kimi Raikkonen. Paul di Resta, tras la parada ha bajado hasta la novena posición, fiasco por tanto en Force India. Sebastian Vettel domina tranquilamente la prueba con Mark Webber secundándole. Por detrás hay un pelotón formado por Nico Rosberg, Jenson Button y Felipe Massa. Y, por detrás, Fernando Alonso es décimo tercero.
Vuelta 13 Nico Hulkenberg realiza su primera parada, Valteri Bottas es facilmente superado... los únicos enemigos de Sebastian Vettel se llaman Kimi Raikkonen y Paul di Resta (que ya está perdiendo ritmo). Ambos intentarán hacer solo dos paradas en el Gran Premio de Bahrein, algo muy arriesgado por la gran cantidad de arena que hay en pista por culpa del viento.
Vuelta 11 Paul di Resta, Kimi Raikkonen, Nico Hulkenberg y Valteri Bottas son los único que todavía se mantienen en pista. Todos los demás, exceptuando Fernando Alonso (que ya es décimo quinto), con una parada en su haber. Se detiene Charles Pic, eso quiere decir que el español ascenderá una posición más.
Vuelta 10 Fernando Alonso se encuentra décimo séptimo. Tiene por delante ahora mismo a Daniel Ricciardo y Max Chilton. El objetivo ahora es ir escalando poco a poco para llegar a la zona de puntos. Mientras, por delante, Sebastian Vettel campando a sus anchas.
Vuelta 10 Fernando Alonso viaja décimo octavo, mientras que Felipe Massa es tercero con el alerón delantero tocado (todavía no ha ingresado a boxes). Todos visitan el Pit Lane como corresponde a su primera parada de carrera. La situación en Bahrein está desordenada.
Vuelta 9 Fernando Alonso se encuentra en última posición con dos paradas en su haber, y sin alerón trasero el cual no podrá volver a utilizar. Mal horizonte para el asturiano, que va a tener que verse en la carrera con mucho tráfico. Se le allana el camino a Sebastian Vettel, que aventaja en seis segundos a Paul di Resta (segundo).
Vuelta 8 Fernando Alonso ha ingresado a boxes, le han bajado sin problemas el alerón, le han puesto el compuesto duro y baja a las últimas posiciones. Ha probado en el primer adelantamiento, y se le ha quedado otra vez bloqueado. Serios problemas para el Ferrari, que va a tener que entrar de nuevo a ver a sus mecánicos.
Vuelta 6 Problemas en el Ferrari de Fernando Alonso, al que se le ha bloqueado el alerón trasero. Tiene el DRS completamente abierto, el cual es dudosamente reglamentario, el cual te beneficia en las rectas en velocidad punta, el cual te perjudica en demasía en el segundo sector, más técnico.
Vuelta 5 Ahora con los dos campeones del mundo en punta de lanza, la ventaja entre Sebastian Vettel y Fernando Alonso es de tres segundos. Por detrás, se acerca peligrosamente un Paul di Resta, que viene embalado a por la segunda posición del español. El alerón delantero de Felipe Massa está tocado.
Vuelta 4 Nico Rosberg tiene menor ritmo de carrera que los demás. Está formando un pequeño tráfico detrás suya. Fernando Alonso intentará su adelantamiento de nuevo en la recta principal. Por detrás, Kimi Raikkonen es noveno, superado por los dos McLaren, y Lewis Hamilton (undécimo) ha sido superado por el Lotus de Romain Grosjean.
Vuelta 3 Sebastian Vettel se ha deshecho facilmente de Nico Rosberg, que ha sido adelantado de forma sencilla por Fernando Alonso en la recta de meta. Sin embargo, el alemán de Mercedes GP se ha aprovechado del DRS para volver a adelantar al español de Ferrari. La caravana automovilística enfilada.
Vuelta 2 Sebastian Vettel se ha mostrado muy agresivo en la segunda vuelta con respecto a Nico Rosberg, que se ha defendido perfectamente, ante la atenta mirada de Fernando Alonso. Adrián Sutil y Esteban Gutiérrez se van a boxes. Pinchazo de Jean Eric Vergne.
Vuelta 1 Sebastian Vettel ha superado a Fernando Alonso en una pasada espectacular por el exterior en el segundo sector. Buena salida de Jenson Button y de Kimi Raikkonen, Lewis Hamilton es décimo. Hay bandera amarilla en pista.
Vuelta 1 Fernando Alonso le ha ganado la aspiración a Sebastian Vettel en la primera curva, donde Felipe Massa se ha quedado un poco retrasado (quinto). Nico Rosberg ha mantenido la primera posición.
Vuelta de reconocimiento para todos los pilotos. Entre los diez primeros, solamente Felipe Massa apuesta por los duros en una táctica distinta al de resto de rivales. Jenson Button ha elegido un compuesto blando, pero usado. Veremos al final cual será la estrategia más correcta.
Todo preparado en línea de meta. Como no podía ser de otra forma, el viento se une al calor y al sol a la fiesta grande del mundo del motor. Los co-equipiers ya corren hacia sus puestos en el Pit Lane, hoy tendrán trabajo. Nos esperan 57 vueltas por delante. Con todos ustedes, el Gran Premio del desierto.
Solamente la mitad de las veces ha ganado el poleman en un país, Bahrein, que vive una realidad diferente a la de la Fórmula 1. Por desgracia, un Bernie Ecclestone motivado por intereses económicos ha hecho oídos sordos a las revueltas populares del país árabe, poniendo en peligro incluso la caravana del Gran Circo. Recuerden que se suspendió en 2011.
Como decíamos al principio de la previa, el Mundial se presenta muy interesante. A una prueba de llegar a Europa, la igualdad es la predominante. Sebastian Vettel es el líder con 52 puntos, tres por encima de Kimi Raikkonen (que acumula 20 carreras seguidas puntuando), nueve sobre Fernando Alonso y doce por delante de Lewis Hamilton.
Hoy, con una estrategia diferente, los Ferrari tienen todas las papeletas para, al menos, encabezar la prueba desde un principio gracias a su buen inicio de carrera. Solo la gran salida de Esteban Gutiérrez en China supera el total de posiciones recuperadas por Fernando Alonso en el total (4) de los tres Grandes Premios disputados.
Un circuito, el de Sakhir, con buenas vibraciones tanto para Ferrari (ha ganado cuatro veces), como para Fernando Alonso (es el que más ha ganado con tres entorchados, uno de ellos su primer triunfo con el Cavallino Rampante) y para Felipe Massa (dos éxitos en Bahrein, solo en Turquía ha ganado más veces).
En un trazado donde se ponen a prueba los frenos en curvas exigentes tras apretar a fondo el acelerador, la estabilidad del monoplaza puede resentirse. Lo mismo le puede suceder a unos neumáticos que son del mismo compuesto que en Sepang (más duros que en China), y donde el estado y la duración del blando será clave para tener la opción de ahorrar una parada.
Y es que otros de los factores determinantes en la carrera del desierto por excelencia es la arena. La cual y dependiendo del viento ensucia la pista obligando a los pilotos a salirse lo menos posible de la trazada, que será más consistente a medida que avance la carrera. Esta circunstancia afectará, como no, a los Pirelli.
Los otros dos tramos (el primero y el tercero) están protagonizados por las tres rectas que copan este escenario pérsico, en las cuales se alcanzan los 300 km/h. Será en la principal en la cual se pondrá en funcionamiento el DRS para facilitar el adelantamiento, en unas condiciones, por supuesto, siempre de seco.
El Gran Premio de Bahrein, que destaca por su gran cantidad de escapatorias que hace muy complicada la entrada del Safety Car, le da una gran importancia tanto a la velocidad punta como a la aerodinámica. Exceptuamos, eso sí y a pesar de la contrarrecta, un segundo sector más revirado donde el Red Bull fue el mejor.
Pero bueno, el enemigo a batir hoy es Nico Rosberg, el piloto del campeonato que más posiciones ha perdido con respecto a su clasificación en parrilla (27 entre los tres Grandes Premios). Eso sí, el alemán demostró que el equipo de Ross Brawn se mueve como pez en el agua en circuitos tan rápidos como el de Sakhir.
Tampoco nos podemos olvidar del mal rendimiento de los Williams, en los que al menos un piloto siempre se queda estancado en el primer turno (ayer le tocó a Pastor Maldonado). Aparte vimos como se incendiaba el coche de Jules Bianchi en el garaje de Marussia, que quedó totalmente rociado por los extintores.
Por el contrario, decepcionaron los Lotus, en concreto un Kimi Raikkonen que estuvo errático en la Q3. Extraña calificación donde los Red Bull apuraron hasta el último momento en cada tanda, donde Sergio Pérez (12º) demostró otra vez lo grande que le queda un McLaren, que sigue decepcionando con un Jenson Button (décimo) superando la Q2 por 60 milésimas.
Por cierto, que la escudería india fue la gran noticia sabatina, al sacar partido a su gran carga aerodinámica y partir en tercera línea de parrilla (quinto y sexto) rompiendo todos los pronósticos y realizando la mejor actuación colectiva desde su creación en una fase de clasificación.
El piloto australiano de Red Bull, que hoy cumple 200 carreras en la Fórmula 1, fue sancionado por embestir en Shanghai al Toro Rosso de Jean Eric Vergne. Algo similar le ocurrió a Esteban Gutiérrez, que será último al no superar la Q1 y al ser retrasado en cinco posiciones por golpear por detrás el Force India de Adrián Sutil.
Aún así, ayer la batalla estuvo en la estrategia. Todos, menos Fernando Alonso, ahorraron algún juego de blandos de cara a la carrera de hoy. De hecho, Felipe Massa terminó la calificación con los duros. Fue sexto pero se benefició del citado castigo a Lewis Hamilton como la que pesaba sobre Mark Webber (séptimo).
Los monoplazas del equipo alemán lucieron en la última parte de la Q2 y fueron muy superiores en el último. Administraron a más no poder sus neumáticos, circulando excesivamente lento en determinadas ocasiones. Cuando hubo que registrar tiempo no perdonaron. Lewis Hamilton clasificó cuarto pero partirá novena al modificar la caja de cambios tras cargarse la suspensión de su monoplaza en la FP3.
Nico Rosberg aventajó en dos décimas a Sebastian Vettel en su mano a mano en el último giro de la Q3, y a Fernando Alonso en tres. El español realizó su mejor tiempo en la primera vuelta del tercer turno (algo que solo hicieron los propios Mercedes GP y Paul di Resta). En su segunda tentativa, el ovetense cometió un error en la curva 10, la más cerrada del trazado, y tuvo que desistir.
Y en el día de ayer, el protagonista no fue ninguno de los tres. Mercedes GP volvió a alzarse con la pole position, igualando en este apartado a Red Bull en este 2013. Pero el agraciado no fue Lewis Hamilton como en Shanghai, si no Nico Rosberg, que logró la segunda pole position de su carrera deportiva.
El comienzo de la temporada nos ha dejado triunfos repartidos. Kimi Raikkonen ganó en Malasia, Sebastian Vettel en Alemania y Fernando Alonso en China. Además, estos tres pilotos, junto a Lewis Hamilton (el cuarto en discordia) suman cada uno dos podios en las tres primeras carreras de Fórmula 1 de esta temporada.
Hola muy buenas tardes a todos. A continuación, ofreceremos en directo la cuarta prueba del campeonato del mundo de Fórmula 1. Hagan el favor de no perderse el Gran Premio de Bahrein, en el circuito de Sakhir, la carrera del desierto que se presenta tan igualada tanto en las opciones de victoria como en la clasificación de pilotos.

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Tokio Blues... in translation

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El diario de viaje del enviado especial del Diario AS a los Grandes Premios de Fórmula 1.

Mundial de Fórmula 1 2013

Clasificación
POS PILOTOS PTS
1 Nico Rosberg / MER 220
2 Lewis Hamilton / MER 191
3 Daniel Ricciardo / RBR 156
4 Fernando Alonso / FER 121
5 Valtteri Bottas / WIL 110
6 Sebastian Vettel / RBR 98
7 Nico Hulkenberg / FOR 70
8 Jenson Button / MCL 68
9 Felipe Massa / WIL 40
10 Kimi Räikkönen / FER 39
Ver todos
Clasificación
Escuderias PTS
MERCEDES GP 411
RED BULL 254
FERRARI 160
WILLIAMS 150
MCLAREN 105
FORCE INDIA 103
TORO ROSSO 19
LOTUS F1 TEAM 8
MARUSSIA 2
SAUBER F1 TEAM 0
CATERHAM 0
Calendario
GRAN PREMIO CIRCUITO FECHA
Australia ALBERT PARK 15-17 Mar
Malasia SEPANG 22-24 Mar
China SHANGHAI 12-14 Abr
Bahréin SAKHIR 19-21 Abr
España CATALUNYA 10-12 May
Mónaco MONTECARLO 23-26 May
Canadá GILLES VILLENEUVE 07-09 Jun
Inglaterra SILVERSTONE 28-30 Jun
Alemania NÜRBURGRING 05-07 Jul
Hungría HUNGARORING 26-28 Jul
Bélgica SPA-FRANCORCHAMPS 23-25 Ago
Italia MONZA 06-08 Sep
Singapur SINGAPUR 20-22 Sep
Corea YEONGAM 04-06 Oct
Japón SUZUKA 11-13 Oct
India NUEVA DELHI 25-27 Oct
Abu Dhabi YAS MARINA 01-03 Nov
EEUU AUSTIN 15-17 Nov
Brasil INTERLAGOS 22-24 Nov

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Manuel Franco

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El enviado especial al Mundial de F1 ha charlado del emocionante GP de Brasil.

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