AS.com Fórmula 1

Martes, 21 de Octubre de 2014

ESTADO DE CARRERA

Terminado

VUELTAS

70/70

mas info
POS PILOTO ESCUDERIA TIEMPO BOXES
1 3 Daniel Ricciardo RIC Daniel Ricciardo Red Bull 1:39:12.830 x2
2 6 Nico Rosberg ROS Nico Rosberg Mercedes 00:00:04.235 x2
3 1 Sebastian Vettel VET Sebastian Vettel Red Bull 00:00:05.247 x2
4 22 Jenson Button BUT Jenson Button McLaren 00:00:11.755 x2
5 27 Nico Hulkenberg HUL Nico Hulkenberg Force India 00:00:12.843 x1
6 14 Fernando Alonso ALO Fernando Alonso Ferrari 00:00:14.869 x2
7 77 Valtteri Bottas BOT Valtteri Bottas Williams 00:00:23.578 x2
8 25 Jean-Eric Vergne VER Jean-Eric Vergne Toro Rosso 00:00:28.026 x2
9 20 Kevin Magnussen MAG Kevin Magnussen McLaren 00:00:29.254 x2
10 7 Kimi Räikkönen RAI Kimi Räikkönen Ferrari 00:00:53.678 x2
11 11 Sergio Pérez PER Sergio Pérez Force India 1 vuelta x2
12 19 Felipe Massa MAS Felipe Massa Williams 1 vuelta x2
13 99 Adrian Sutil SUT Adrian Sutil Sauber 1 vuelta x2
14 21 Esteban Gutiérrez GUT Esteban Gutiérrez Sauber 6 vueltas x2
15 8 Romain Grosjean GRO Romain Grosjean Lotus 6 vueltas x2
16 26 Daniil Kvyat KVY Daniil Kvyat Toro Rosso 18 vueltas x2
17 44 Lewis Hamilton HAM Lewis Hamilton Mercedes 19 vueltas x2
18 10 Kamui Kobayashi KOB Kamui Kobayashi Caterham 42 vueltas x2
19 13 Pastor Maldonado MAL Pastor Maldonado Lotus 44 vueltas x2
20 9 Marcus Ericsson ERI Marcus Ericsson Caterham 58 vueltas x2
21 4 Max Chilton CHI Max Chilton Marussia 70 vueltas x2
22 22 Jules Bianchi BIA Jules Bianchi Marussia 70 vueltas x2

Retransmision

Mal los McLaren que se han quedado fuera de los puntos. Solo tres abandonos Solamente cinco pilotos no han sido doblados en un Gran Premio que, a pesar de su peligrosidad, no salen los Safety Car. Nosotros les esperamos ya a finales de junio, en pleno verano, en pleno calendario europeo que se iniciará en el legendario circuito de Silverstone en Gran Bretaña. Les esperamos. Ojalá se lo hayan pasado bien con la carrera. Un fuerte abrazo.
Muy bien también Felipe Massa, sobre todo en la primera parte de carrera donde lograba cuatro puestos muy rápido, y en la última donde le restaba dos puntos a Kimi Raikkonen en la penúltima vuelta; errático durante todo el día ya que no le ha bastado su habitual estrategia de una parada. Gran Premio, de todos modos, para olvidar para Lotus.
Destacables la carrera de Jean Eric Vergne, la mejor de su vida deportiva en la Fórmula 1, y la estrategia de Force India: Paul di Resta ha conseguido la machada de progresar diez puestos al apostar su táctica a una parada, alargando su estancia con los duros 57 vueltas, algo que podía haber hecho los mejores para dar un vuelco a la clasificación. Por su lado, Adrian Sutil le podría haber seguido siendo octavo, pero al entorpecer a Lewis Hamilton se quedó fuera de los puntos siendo sancionado por un Drive Throught.
En la primera vuelta fue el último de los cinco primeros en adelantar a Valteri Bottas que le frenó en su arranque. Luego tuvo que esperar a que la fiabilidad del Mercedes GP se resquebrajara en el ecuador de la carrera. Seguidamente, Mark Webber no pudo seguir el ritmo del Ferrari en la segunda parte de carrera. Mientras que Lewis Hamilton ha sido entorpecido por los doblados siendo adelantado a seis giros para el final por parte del asturiano. Todos los adelantamientos han sido en la recta de meta.
Sebastian Vettel es cada vez más líder del primer tercio del Mundial 2013 de Fórmula 1 una vez que se ha coronado por tercera vez esta temporada, después de sus victorias en Bahrein y Malasia. Son 36 puntos con respecto a Fernando Alonso, que ha hecho lo indecible para progresar desde la sexta hasta la segunda plaza.
Vuelta 70 VICTORIA PARA SEBASTIAN VETTEL que gana por primera vez en su carrera en Canadá. Podio para Fernando Alonso y Lewis Hamilton. Kimi Raikkonen ha sido noveno tras ser adelantado a dos giros para el final por Felipe Massa, octavo.
Vuelta 69 ÚLTIMO GIRO y Sebastian Vettel que intenta una vuelta rápida que ha hecho su compañero Mark Webber en la penúltima vuelta. Rencillas....
Vuelta 69 Felipe Massa ejecuta el adelantamiento en la Recta del Casino a un Kimi Raikkonen sin ruedas. Bravo por el brasileño, gran carrera. Será octavo.
Vuelta 69 Felipe Massa se acerca en el primer sector, no puede seguir el ritmo de Kimi Raikkonen en el segundo, se agolpa al finés en la horquilla, y en el tercero......
Vuelta 68 DOS GIROS PARA LA CONCLUSIÓN. Sebastian Vettel se está paseando, solo le faltan por doblar a cinco pilotos. Ya está disponible el DRS. Es la oportunidad de Felipe Massa para quitarle dos puntos a Kimi Raikkonen.
Vuelta 67 TRES VUELTAS PARA EL FINAL. Felipe Massa no puede con Kimi Raikkonen por el octavo lugar, ni siquiera lo intenta. Mientras tanto, Lewis Hamilton sigue a segundo y medio de Fernando Alonso.
Vuelta 66 CUATRO VUELTAS PARA EL FINAL. Esteban Gutiérrez se ha quedado clavado en la curva 2, en la que hay después de la recta de meta, una zona muy peligrosa. Pero se descarta la introducción del Safety Car. DRS inhabilitado.
Vuelta 65 Lewis Hamilton no ha tirado la toalla. Ha intentado devolverle el adelantamiento dos vueltas después. Fernando Alonso se ha defendido en la Recta del Casino, pero incluso ha podido tocarle. En el siguiente giro a esta incidencia, el británico ya está en el sector 2 fuera de DRS.
Vuelta 63 Adelantamiento agónico y formidable de Fernando Alonso a Lewis Hamilton. Se ha tirado en la horquilla de L´Epingle, se han quedado los dos parados; después en la Recta del Casino ha vuelto a intentarlo pero han frenado en la chicane, y a su salida, en el sitio favorito del español, le ha pasado al Mercedes GP, que ha podido tocarle con el alerón la rueda trasera izquierda.
Vuelta 61 Nueve vueltas para el final. Fernando Alonso está estudiando a Lewis Hamilton. Drive throught para Adrian Sutil que le puede costar los puntos en favor de Sergio Pérez. También favorecidos Kimi Raikkonen y Felipe Massa que se están peleando por la octava plaza.
Vuelta 59 Paul di Resta y Adrian Sutil han estorbado sobremanera a Lewis Hamilton, lo cual ha beneficiado a un Fernando Alonso que se ha acercado, que se ha echado encima y que ahora tiene el reto de adelantar a un coche que se caracteriza por su velocidad punta.
Vuelta 58 En tierra de nadie y a punto de ser doblado, tanto Jean Eric Vergne que, sexto, está realizando una carrera maravillosa, y a un Nico Rosberg que desde que sufrió aquellos problemas está viajando tranquilo en la quinta plaza.
Vuelta 57 Aleluya!!!!! Paul di Resta a falta de 13 vueltas pone los superblandos porque ha parado. El británico de Force India ha sido doblado pero ha mantenido la séptima plaza con respecto a Adrian Sutil, Kimi Raikkonen y Felipe Massa que son los hombres que completan los puntos.
Vuelta 55 Fernando Alonso está a menos de dos segundos con respecto a Lewis Hamilton. El piloto español embalado a por la segunda plaza. En la próxima vuelta puede entrar en zona de DRS. El británico, recuerden, que no ha superado la tercera plaza en lo que llevamos de 2013.
Vuelta 53 Fernando Alonso va a doblar a Felipe Massa. Ahora es el piloto más rápido en pista. Está apenas a dos segundos de Lewis Hamilton. La fiabilidad del Mercedes GP vuelve a acusar problemas.... Y Paul di Resta sin parar.
Vuelta 53 En su incidente, Sebastian Vettel ha perdido cuatro segundos con respecto a sus perseguidores. Fernando Alonso a menos de cuatro segundos de Lewis Hamilton y saca más tierra de por medio a Mark Webber. Felipe Massa vuelve a puntos, ha dado cuenta de Romain Grosjean.
Vuelta 52 Atención que Sebastian Vettel se ha salido de la pista y ha vuelto a entrar. Tan absurda como autoritaria la conducción que está realizando el alemán en Canadá, donde nunca ha ganado. Aún así, lo tiene encaminado para convertirse en el piloto del Mundial con más victorias.
Vuelta 49 Lewis Hamilton ha entrado a boxes para proteger su posición con respecto a Fernando Alonso y Mark Webber. Pedazo carrera de Force India que tiene séptimo a Paul di Resta, sin parar y partiendo desde la décimo séptima plaza, y a Adrian Sutil octavo, con gran diferencia sobre los Lotus, que en estrategia le están ganando la partida a Felipe Massa, ahora fuera de los puntos.
Vuelta 47 Fernando Alonso y Mark Webber han realizado su segunda parada. El Red Bull primero y el Ferrari después. Por su parte, Giedo Van der Garde se ha tocado con Nico Hulkenberg, y los dos se despiden de Montreal.
Vuelta 45 Mientras se pelean los McLaren en la décimo segunda y décimo tercera posición, Sebastian Vettel está haciendo lo que quiere solo en cabeza. Alterna vueltas lentas de precaución, con vueltas rápidas. Vamos, está jugando con el resto de pilotos y con el Mundial en general.
Vuelta 44 Felipe Massa ya no pasará mas por boxes. Está a menos de seis segundos de Kimi Raikkonen, que tampoco tiene que parar teoricamente. Solo quedan siete pilotos por doblar por parte de un Sebastian Vettel imperial, que ahora ha disminuido su colchón hasta los 14 segundos.
Vuelta 43 Sebastian Vettel, cuando y como quiere, ejecuta su satisfactoria vuelta rápida. Son casi 16 segundos de ventaja sobre Lewis Hamilton. Por detrás, Fernando Alonso se ha quitado de encima la sombra alargada de Mark Webber, por lo que, por lo menos, el español se asegura el podio.. Y atención... noticia: para Romain Grosjean. Solo falta por hacerlo Paul di Resta.
Vuelta 42 Precioso adelantamiento de Fernando Alonso a Mark Webber en la recta de meta. Le ha cercado en la Recta del Casino después de acometer bien L´Epingle, y después tras el Muro de los Campeones le ha metido el hachazo por fuera. Espectacular.
Vuelta 39 Cuando ya solo quedan nueve pilotos por doblar, Fernando Alonso ha enlazado tres vueltas rápidas consecutivas pero apenas ha conseguido acercarse a Mark Webber (que es más rápido en el primer sector a pesar de que le falta un trozo de alerón delantero. Aún así, mantiene la zona de DRS.
Vuelta 37 Fernando Alonso, que acaba de realizar la vuelta rápida, se echa encima de un Mark Webber, que ha sido tocado por Giedo Van der Garde que estaba siendo doblado. El australiano tiene el alerón delantero dañado y no ha pinchado de milagro.
Vuelta 34 Sin abandonos, Kimi Raikkonen, décimo tercero acaba de ser doblado por Sebastian Vettel. Es cierto que el finés se la juega a una parada, aunque lo tiene complicado. Los que siguen en pista sin entrar en boxes son Paul di Resta y Romain Grosjean, séptimo y octavo.
Vuelta 34 Felipe Massa había progresado mucho con los superblandos, pero ahora se ha topado con Adrián Sutil. El alemán de Force India ha sido protagonista en los primeros compases por realizar un trompo cargándose, aunque sin consecuencias aparentes, su alerón trasero, y después tras ser embestido por un Pastor Maldonado que ha sufrido un drive throught.
Vuelta 33 Estamos a punto de cruzar el ecuador de la séptima prueba del Mundial. Un Gran Premio de Canadá dominado de cabo a rabo por Sebastian Vettel, donde Red Bull y Mercedes GP han sido los principales beneficiados de la presencia de Valteri Bottas en el tercer lugar de la parrilla de salida, y donde ha sido ahora cuando Fernando Alonso (cuarto) ha adelantado a un primer rival de consideración: Nico Rosberg, que vuelve a sufrir con su monoplaza.
Vuelta 32 Segunda parada para Nico Rosberg, que lo necesitaba. Abre la veda de la segunda estancia en el box, y eso que hay algunos pilotos como Paul di Resta y Romain Grosjean, séptimo y octavo, que van descaradamente a una parada y que todavía no se han detenido.
Vuelta 31 Mark Webber ha adelantado a Nico Rosberg en la Recta del Casino, antes de la chicane del Muro de los Campeones. A su salida, en la recta de meta, Fernando Alonso no ha tenido problema alguno en deshacerse del alemán, campeón en Mónaco, que vuelve a la cruda realidad.
Vuelta 29 Mark Webber, de nuevo en la Recta del Casino, ha intentado la tercera plaza de Nico Rosberg y ha llegado incluso a tocarse. Posteriormente, el alemán de Mercedes GP se ha pasado un poquito en la curva 2. Y muy cerca de ellos, Fernando Alonso estancado en la quinta plaza.
Vuelta 28 Fernando Alonso se está cocinando el adelantamiento con respecto a Mark Webber, que no puede con Nico Rosberg. Por detrás, Felipe Massa sigue sin poder con Adrian Sutil. Los Ferrari están teniendo dificultades con el adelantamiento.
Vuelta 26 Mark Webber ha intentado en la chicane final el adelantamiento, pero es complicado. Se ha pasado con la frenada pero no ha pasado nada porque en la Recta del Casino Fernando Alonso pierde comba con el Mercedes GP y el Red Bull.
Vuelta 25 Trece segundos entre Sebastian Vettel y Lewis Hamilton. El británico aventaja en cinco segundos al trío formado por Nico Rosberg, Mark Webber y Fernando Alonso. Por detrás, Kimi Raikkonen, con una estrategia diferente, es décimo cuarto. Cómo se le está poniendo el Mundial al tricampeón del mundo.
Vuelta 23 Jenson Button, sin parar, marcha muy lento, y ha sido adelantado con facilidad tanto por Adrian Sutil como por Felipe Massa, que están peleando entre sí. Fernando Alonso y Mark Webber en zona de DRS con respecto a Nico Rosberg, que vuelve a tener problemas de fiabilidad con su Mercedes GP.
Vuelta 22 Nico Rosberg acusa degradación con los superblandos, y propicia que tanto Mark Webber como Fernando Alonso con medios, se le aproxime. Por delante, Lewis Hamilton está a doce segundos de un Sebastian Vettel que se está paseando.
Vuelta 21 Felipe Massa se encuentra décimo segundo, bien es cierto que hay algunos pilotos que todavía no han efectuado parada. Aparte de Kimi Raikkonen, Jenson Button, Romain Grosjean y Paul di Resta continuan en el asfalto sin pasar por boxes, señalando una táctica más agresiva.
Vuelta 19 En este carrusel de paradas, Kimi Raikkonen se ha colocado sexto, por detrás de Fernando Alonso. No sería de extrañar que el Lotus fuera a una sola parada. La única realidad es que de nuevo Sebastian Vettel está imponiendo su autoridad, y lo hace en un territorio donde nunca ha ganado: Canadá.
Vuelta 18 Fernando Alonso, en la primera parada, ha perdido mucha comba con respecto a Nico Rosberg y Mark Webber. Mal pintan las cosas para Ferrari. Sebastian Vettel está lejísimo pero no lidera la prueba porque Lewis Hamilton sigue en pista. Se preparan los mecánicos de Luca di Montezemolo, entrará Felipe Massa.
Vuelta 15 Ahora mismo los máximos enemigos de Fernando Alonso han realizado ya la parada. El asturiano tiene ahora la pista limpia, pero está obligado a parar porque estos dos pilotos están un segundo mejor que el Ferrari. Se preparan en Red Bull. Drive throught para Pastor Maldonado.
Vuelta 14 Empieza el trabajo en la zona de boxes. Sebastian Vettel aventaja ya en 7.5 segundos con respecto a Lewis Hamilton. Han parado tanto Mark Webber y Nico Rosberg, junto con otros nueve pilotos más. El alemán, que ha puesto superblandos, ha salido mejor que el aussie, con duros.
Vuelta 13 Sebastian Vettel ha tocado con sus dos ruedas derechas en el Muro de los Campeones, y no le ha pasado nada. Mientras tanto, Fernando Alonso encima a Mark Webber porque ya se encuentra en zona de DRS. Se preparan en Red Bull.
Vuelta 12 En la recta de meta, con el DRS abierto, se está fraguando toda la lucha entre Kimi Raikkonen y Felipe Massa, con Daniel Ricciardo como testigo. El finlandés ha conseguido el octavo puesto en la curva 2, y ahora el brasileño es el que está sufriendo la pesadilla del australiano de Toro Rosso.
Vuelta 10 Felipe Massa está muy agresivo. Daniel Ricciardo está ejerciendo de tapón con respecto al finés y a todos los que vienen por detrás. Ello ha animado al brasileño para adelantar al Lotus en la Recta de Casino y después en la recta de meta donde el campeón del mundo de 2007 se ha defendido brillantemente.
Vuelta 7 Se estabilizan las ventajas entre los primeros. La diferencia entre Sebastian Vettel y Lewis Hamilton es de algo más de cuatro segundos. Mientras Fernando Alonso no logra reducir los dos segundos que tiene de rémora con respecto a Mark Webber, que ya no está en zona de DRS para adelantar a Nico Rosberg.
Vuelta 6 Es decir, Adrian Sutil en la chicane de la curva 8 ha trompeado, y posteriormente, en L´Epingle, en la frenada, Pastor Maldonado y el alemán de Force India se han tocado. Kimi Raikkonen se lanza sobre Daniel Ricciardo y Felipe Massa sobre Sergio Pérez.
Vuelta 5 Ha trompeado Adrian Sutil y se ha colocado junto a Pastor Maldonado. Favorecidos principalmente Kimi Raikkonen y Felipe Massa que progresan una posición. Parece que el Force India está más dañado de la cuenta porque no paran de saltar fibras de carbono por toda la pista.
Vuelta 4 Tapón monumental el que está formando Valteri Bottas. Trenecito con Jean Eric Vergne desesperado en conseguir una sexta plaza que vale su precio en oro. Por detrás, Kimi Raikkonen no para de dejar de ver el alerón trasero de Daniel Ricciardo.
Vuelta 3 Sebastian Vettel ya aventaja en tres segundos a Lewis Hamilton. El Red Bull está siendo el más rápido en pista. De hecho, Fernando Alonso se está alejando paulatinamente de Mark Webber, que está justo detrás de Nico Rosberg.
Vuelta 2 En la primera vuelta, Sebastian Vettel le ha metido dos segundos ya a Lewis Hamilton. Por detrás, Felipe Massa se está subiendo por las paredes adelantando a todos los pilotos que le salen a su paso y ya es décimo tercero. Kimi Raikkonen ha sido incapaz de moverse de la décima plaza.
Vuelta 1 Salida totalmente plácida para los Red Bull y para los Mercedes GP, mientras que a Fernando Alonso le ha costado lo indecible superar a un Valteri Bottas que se ha defendido muy bien. Ha tenido que esperar hasta la Recta del Casino para ganarle la posición.
Los 16 primeros pilotos enla parrilla con superblandos. La temperatura del asfalto ha subido, y más ahora que ha aparecido el sol en la Isla de Notre Dame de Montreal. Por lo tanto los neumáticos estarán un pelín más exigidos.
Todo preparado en el Gran Premio de Canadá. Los co-equipiers ya corren hacia sus puestos en boxes. A los pilotos les esperan 70 vueltas eternas. De momento, luce el sol en un Gran Premio que nunca defrauda, y en el que una vez un piloto (Robert Kubica) le dio públicamente las gracias al Papa por haberle salvado la vida.
El Mundial se presenta con Sebastian Vettel liderando con 107 puntos, 21 puntos por encima de Kimi Raikkonen, que hoy igualará a Michael Schumacher si puntúa como piloto que más Grandes Premios ha puntuado consecutivamente; 39 sobre Fernando Alonso, que continúa alternando buenas actuaciones con malas; y ya 45 con respecto a un Lewis Hamilton que este año aún no ha superado en carrera la tercera plaza.
De hecho, el finés finalmente saldrá décimo, tras ser sancionado con dos puestos, al igual que Daniel Ricciardo. Ambos castigados por agolparse en el Pit Lane tras el semáforo cuando la Q2 se reanudaba tras la bandera roja. Los dos se suman a la citada sanción de Romain Grosjean; en un fin de semana mal encaminado para Lotus.
En esos giros decisivos, Fernando Alonso era cuarto en primera instancia. Pero luego Mark Webber y un sorprendente Valteri Bottas le superaban sin opción a solución. El único que fue capaz de mejorar en los últimos minutos fue Adrián Sutil que relegaba a un errático Kimi Raikkonen a la novena plaza.
Los Mercedes GP lo intentaron hasta el final, en los últimos giros llegaron a superar al tricampeón en los dos primeros sectores, pero el firme del último estaba empapado lo que anulaba cualquier opción de mejora. Por lo que el mano a mano que, en este 2013, están protagonizando en calificación Adrian Newey y Ross Brawn se lo llevó el primero. 4-3 para el segundo en el cómputo global de la temporada.
Y todo ello después que Red Bull dominara toda la calificación de principio a fin. Cosa que corroboró en la tanda definitiva, también con chirimiri. De hecho, la pole position estuvo marcada por las dos o tres primeras vueltas que se rodaron sin parar, siempre con Sebastian Vettel al frente.
Restaba para la conclusión 1:59; y en la reanudación todos los implicados se pegaban por un mejor puesto para acometer la única vuelta cronometrada. En ella los dos Toro Rosso lograrían clasificarse para la Q3 dos años después. También saldría beneficiado Adrian Sutil en contraprestación de los Sauber y los McLaren.
Los McLaren fueron los principales damnificados en una Q2 que, justo en el momento en el que todos mejoraban con los intermedios (entre ellos Fernando Alonso y Kimi Raikkonen que estaban en puestos de eliminación), Felipe Massa se estrellaba en el segundo sector. Cavallino Rampante destrozado. Bandera roja.
Una sesión plagada de novedades. La noticia en la Q1 fue la eliminación de Paul di Resta y Romain Grosjean, que arrastraba de todas maneras una sanción de diez posiciones. Ambos pilotos acompañaban a los Marussia y a los Caterham a ver el resto de la clasificación por televisión.
Ayer vivimos una fase de clasificación pasada por agua y por las extrañas condiciones meteorológicas debido a una gran humedad y a una ligera pero constante lluvia que borraba la trazada entre turno y turno; lo que obligaba que los neumáticos intermedios no se quitaran a lo largo de todas las Q.
Un trazado muy propicio para el adelantamiento, donde la pole tiene menos importancia que en otras ocasiones. De hecho solo dos pilotos en la última década saben lo que es levantar los brazos tras ser los primeros en parrilla de salida: Lewis Hamilton (2007 y 2010) y Fernando Alonso (2006).
Tras la famosa horquilla de L´Epingle, los pilotos afrontarán la Recta del Casino (de 1100 metros de longitud), donde se pondrá en funcionamiento el DRS, la cual pondrá punto y final en la Chicane, donde o bien sales bien librado, o bien te vas a boxes, o bien haces un plano, o bien das con tus huesos en el Muro de los Campeones justo antes de afrontar la línea de meta.
El primer sector es el más revirado de todos. El segundo y el tercero son prácticamente paralelos, una recta cortada por un viraje en forma de chicane. En el segundo ayer la curva 8 se convirtió en protagonista, porque fue donde la mayoría de los pilotos patinaban marchándose por una escapatoria que no logró evitar Felipe Massa.
El Gilles Villenueve es un circuito semiurbano que se encuadra dentro de la Isla de Notre Dame en Montreal. Muy técnico, exigente para los frenos, muy complicado para los pilotos donde el desgaste de los neumáticos no es tan grande. Se utilizarán los superblandos y los medios, los mismos que se usaron en Albert Park en Australia. Se prevén una o dos paradas en seco.
El campeón que no ha escrito su nombre en ese lugar ha sido Lewis Hamilton, que es el hombre de la actual parrilla que ha vencido en más ocasiones en Canadá (3), solo superado históricamente por Michael Schumacher (6). De hecho solo en Hungría ha logrado tantas victorias como en Montreal desde que el británico corre en Fórmula 1.
A pesar de que retornó en el calendario y aunque el circuito ha mejorado en sus prestaciones; sigue habiendo varios puntos de cierta peligrosidad. A destacar sobremanera el Muro de los Campeones donde los últimos poseedores del título mundial se ha estampado contra esta ya mítica pared (Damon Hill, Jacques Villenueve, Michael Schumacher, Fernando Alonso, Jenson Button, Sebastian Vettel .).
Un trazado, el canadiense, en el que se lleva corriendo desde el año 1967, con tres interrupciones en el tiempo: 1975, 1987 y 2009, la última de ellas porque la FIA le obligó a su remodelación, puesto que se encontraba anquilosado tanto en su estructura, en su asfalto y escapatorias, resultando peligroso para su disputa.
Aquella inolvidable carrera que venció Jenson Button en 2011. Aquella carrera que pasará a los anales de la historia por ser la más duradera en el tiempo (4 horas 4 minutos) y, casi en consecuencia, la más lenta de siempre (74,8 km/h). Esa prueba en la que abandonó entre otros, por cierto, Fernando Alonso.
Ahora no llueve. Y parece que no va a hacerlo durante la carrera. Algo que conviene a Ferrari en uno de los circuitos más imprevisibles del calendario, pero que con agua se convierte en una locura absoluta como pasó la única vez que ha llovido en este siglo XXI en la Isla de Notre Dame cuando llegó la Fórmula 1.
Hola buenas tardes a todos los amantes del automovilismo, del mundo del motor y de este circo llamado Fórmula 1. Nos disponemos a retransmitir a continuación el Gran Premio de Canadá que se disputa en el circuito Gilles Villenueve o, lo que es lo mismo, cuando termine esta carrera habrá finalizado el primer tercio de competición de este Mundial 2013.

AS EN TWITTER

Tokio Blues... in translation

Tokio Blues... in translation

El diario de viaje del enviado especial del Diario AS a los Grandes Premios de Fórmula 1.

Mundial de Fórmula 1 2013

Clasificación
POS PILOTOS PTS
1 Lewis Hamilton / MER 291
2 Nico Rosberg / MER 274
3 Daniel Ricciardo / RBR 199
4 Valtteri Bottas / WIL 145
5 Sebastian Vettel / RBR 143
6 Fernando Alonso / FER 141
7 Jenson Button / MCL 94
8 Nico Hulkenberg / FOR 76
9 Felipe Massa / WIL 71
10 Kevin Magnussen / MCL 49
Ver todos
Clasificación
Escuderias PTS
MERCEDES GP 565
RED BULL 342
WILLIAMS 216
FERRARI 188
MCLAREN 143
FORCE INDIA 123
TORO ROSSO 29
LOTUS F1 TEAM 8
MARUSSIA 2
SAUBER F1 TEAM 0
CATERHAM 0
Calendario
GRAN PREMIO CIRCUITO FECHA
Australia ALBERT PARK 15-17 Mar
Malasia SEPANG 22-24 Mar
China SHANGHAI 12-14 Abr
Bahréin SAKHIR 19-21 Abr
España CATALUNYA 10-12 May
Mónaco MONTECARLO 23-26 May
Canadá GILLES VILLENEUVE 07-09 Jun
Inglaterra SILVERSTONE 28-30 Jun
Alemania NÜRBURGRING 05-07 Jul
Hungría HUNGARORING 26-28 Jul
Bélgica SPA-FRANCORCHAMPS 23-25 Ago
Italia MONZA 06-08 Sep
Singapur SINGAPUR 20-22 Sep
Corea YEONGAM 04-06 Oct
Japón SUZUKA 11-13 Oct
India NUEVA DELHI 25-27 Oct
Abu Dhabi YAS MARINA 01-03 Nov
EEUU AUSTIN 15-17 Nov
Brasil INTERLAGOS 22-24 Nov

BLOGS Y ENTREVISTAS DIGITALES

Manuel Franco

Manuel Franco

El enviado especial al Mundial de F1 ha charlado del emocionante GP de Brasil.

Secciones
Otros medios Asociados
© DIARIO AS, S.L. - Valentín Beato, 44 - 28037 Madrid [España] - Tel. 91 375 25 00
MEDIOS ASOCIADOS:
OTROS MEDIOS: