AS.com Fórmula 1

Lunes, 21 de Abril de 2014

  • GP de Italia Monza

    6 al 8 de Septiembre

    Tabla de datos del Gran Premio
    ¿Qué ver?

    Fecha

    Hora

    Entenamientos 06.09 06.09 07.09 10:00 14:00 11:00
    Clasificación 07.09 14:00
    Carrera 08.09 14:00

ESTADO DE CARRERA

CLASIF.

Q1

    mas info
    POS PILOTO Q1 Q2 Q3

    Retransmision

    El campeonato del mundo puede decirse que está casi sentenciado. Solo un milagro puede introducir de nuevo en el Mundial a Fernando Alonso, que ya aventaja en 28 puntos a Lewis Hamilton. Próxima cita, el Gran Premio nocturno de Singapur. Retornamos a Asia. Nosotros nos despedimos. Esperemos que hayan disfrutado. Un fuerte abrazo.
    Sin embargo luego el británico de Mercedes GP ha conseguido arañar dos puntos, merced al tren formado por Daniel Ricciardo (séptimo) que ha ralentizado la marcha, en concreto de los dos McLaren. De hecho, Sergio Pérez ha llegado a quedarse fuera de los puntos. Todo ello mientras Nico Hulkenberg aguantaba toda la carrera a Nico Rosberg, y conseguía una quinta plaza, que supone el segundo mejor resultado de su carrera deportiva (tras Bélgica 2012).
    Por lo demás, Kimi Raikkonen y Lewis Hamilton han perdido opciones desde el primer momento. El finés por verse involucrado en la salida con Sergio Pérez y Paul di Resta, que ha tenido que decir adiós; y el británico por sufrir un pinchazo leve en su neumático. Al estar sin radio, ha retrasado su entrada a boxes.
    Mark Webber que, por cierto, ha vuelto a salir mal. De hecho, se ha visto frenado por Felipe Massa hasta esa parada, donde ha acometido el adelantamiento. Después, se ha pegado al piloto asturiano, con el alerón delantero roto, pero el diseño de Monza no se lo ha permitido.
    Fernando Alonso ha tardado ocho vueltas en colocarse segundo, después de adelantar en la Variante della Roggia a Mark Webber y en la Curva del Serraglio a Felipe Massa. Ha tardado cuatro giros más que su rival directo en parar, pero luego ha estado más pendiente de preservar su segunda plaza que de poder meter presión a Sebastian Vettel.
    Sebastian Vettel ha gobernado la carrera de nuevo de principio a fin, la novena de su carrera deportiva. Parecía que antes de la primera parada con neumáticos blandos, Fernando Alonso se le acercaría, pero con las gomas duras el Red Bull de nuevo ha sido superior al Ferrari.
    Finalizaron las vacaciones, y ahora finaliza el verano, amén del calendario europeo de la Fórmula 1. Y poco le falta al campeonato del mundo, porque Sebastian Vettel, a falta de siete Grandes Premios (cinco de ellos en Asia, el continente favorito de Red Bull) para la conclusión.
    Vuelta 53 VICTORIA DE SEBASTIAN VETTEL. Suma seis triunfos, los mismos que la suma de todos los pilotos del Mundial. Podio para Fernando Alonso, el sexto en Monza (solo Michael Schumacher le supera en este aspecto). Tercero para Mark Webber, que por fin sube al podio en un triunfo de su compañero.
    Vuelta 53 ÚLTIMA VUELTA. Alfombra roja de Sebastian Vettel. El podio está asegurado para Fernando Alonso y Mark Webber. Lewis Hamilton está peleando contra Romain Grosjean por el octavo puesto, de hecho, el británico se ha salido en una chicane.
    Vuelta 52 DOS VUELTAS PARA LA CONCLUSIÓN. Fernando Alonso a ocho segundos de Sebastian Vettel. Tiene complicado Felipe Massa el podio. Y mientras por detrás los dos Mercedes GP se alternan en vueltas rápidas. Kimi Raikkonen, undécimo, no renuncia a los puntos.
    Vuelta 51 TRES VUELTAS PARA LA CONCLUSIÓN. Fernando Alonso a menos de nueve segundos de Sebastian Vettel (muy lejos). Pero el espectáculo lo está dando Lewis Hamilton que ha eliminado tanto a Kimi Raikkonen como a los McLaren. Jenson Button cierra la zona de puntos. La próxima víctima del Mercedes GP es Romain Grosjean.
    Vuelta 50 .... Y por detrás, a partir del séptimo lugar, todo puede suceder. Lewis Hamilton adelanta a Kimi Raikkonen, pero es que Daniel Ricciardo está frenando a Romain Grosjean y a los dos McLaren que van a ser carne de cañón para el británico de Mercedes GP.
    Vuelta 50 CUATRO VUELTAS PARA EL FINAL. Fernando Alonso por debajo de los diez segundos con respecto a Sebastian Vettel, se quita un poco la presión de Mark Webber que ya está viendo en los retrovisores a Felipe Massa....
    Vuelta 48 CINCO VUELTAS PARA EL FINAL. El circuito de Monza no propicia el adelantamiento, por lo que es común que estemos viendo como Mark Webber se echa encima de Fernando Alonso; al igual que Lewis Hamilton con Kimi Raikkonen que pelean por la undécima plaza.
    Vuelta 47 SEIS VUELTAS PARA LA CONCLUSIÓN. Fernando Alonso a poco más de diez segundos de Sebastian Vettel. El hecho de exprimirse y defenderse del segundo lugar le facilita que las rentas vayan disminuyendo. Kimi Raikkonen y Lewis Hamilton, pegados, a dos segundos del trenecito de los McLaren.
    Vuelta 46 Fernando Alonso está disminuyendo la diferencia con un Sebastian Vettel, que puede ser que se tome unas vueltas de descanso para administrar neumáticos y no correr riesgos. Nico Rosberg más cerca que nunca del quinto puesto de Nico Hulkenberg.
    Vuelta 44 Kimi Raikkonen y Lewis Hamilton están dando cuenta de Esteban Gutiérrez y Adrián Sutil para ir como una exhalación a por ese décimo puesto que ahora ostenta Sergio Pérez. Se prevé emoción en la lucha por los puntos. Están juntos tanto el Mercedes GP como el Lotus, el segundo más desgastado que el primero.
    Vuelta 43 Y Mark Webber que sigue detrás de Fernando Alonso, pero sin poder adelantarlo. El español más pendiente del tercero que del primer puesto. No obstante, el diseño de Monza le está echando un cable al asturiano.
    Vuelta 42 En la lucha por los puntos, Sergio Pérez ha perdido comba con respecto al trenecito formado por Daniel Ricciardo. En la pugna por el quinto puesto, Nico Rosberg hace la goma con Nico Hulkenberg. Kimi Raikkonen se coloca duodécima y Lewis Hamilton, el más rápido en pista, se sitúa décimo cuarto.
    Vuelta 41 Por su lado, la distancia de Sebastian Vettel se dispara hasta los doce segundos. Los neumáticos duros en Ferrari y en Red Bull rinden de una forma diferente tanto en uno como en otro. El Mundial a punto de su jaque.
    Vuelta 40 Mark Webber se echa encima de Fernando Alonso en las dos primeras chicanes pero el español le cierra bien los huecos. En la Curva del Serraglio el bólido rojo aumenta su diferencia, pero luego se le acerca el australiano en el tercer sector, en la Parabólica.
    Vuelta 39 Por delante, Mark Webber ya está en zona de DRS para adelantar a Fernando Alonso. Vamos a tener en cuenta que, en el inicio de carrera, el segundo coche de Red Bull no ha podido con el segundo monoplaza del Cavallino Rampante. Entra Lewis Hamilton.
    Vuelta 38 A Lewis Hamilton se le ordena entrar, el británico no le hace ni caso porque está a punto de rebasar al Ferrari de Felipe Massa. Por detrás, Daniel Ricciardo está formando un tren entre los dos McLaren y Romain Grosjean, que ha adelantado a Sergio Pérez en recta de meta.
    Vuelta 36 Sebastian Vettel está manteniendo a raya a Fernando Alonso, ahora con once segundos de distancia; por mucho que tenga problemas en la parte final, el alemán puede coronarse por tercera vez en Monza. Amagan en Mercedes GP para Lewis Hamilton.
    Vuelta 35 Sin embargo, Lewis Hamilton, que ahora es el más rápido en pista, no supone tan grave problema puesto que sus ruedas tienen más desgaste y tendrá que parar dentro de unas vueltas. Su lucha estará por entrar en los puntos.
    Vuelta 34 Por detrás, en la lucha por los puntos, un Toro Rosso vuelve a cruzarse en la vida de los dos McLaren, que viajan en novena y décima posición. Kimi Raikkonen, décimo cuarto, sigue luchando contra los elementos.
    Vuelta 33 20 VUELTAS PARA LA CONCLUSIÓN. Se estabiliza la ventaja entre Fernando Alonso y Sebastian Vettel en torno a los diez segundos y medio. Por detrás, hay más de un segundo de distancia entre el asturiano y Mark Webber, y entre el aussie y Felipe Massa. Lewis Hamilton es quinto a cinco segundos del brasileño.
    Vuelta 32 Por su lado, Lewis Hamilton también sufría problemas con su Mercedes GP. Sin radio se le informaba que tenía un leve pinchazo, tardó el británico en darse cuenta y tuvo que parar antes. Sin embargo, esa parada le ha venido fenomenal, pues no ha parado de progresar y se encuentra sexto justo detrás de Nico Hulkenberg.
    Vuelta 31 Y por detrás, Kimi Raikkonen se veía envuelto en las maniobras de salida de Sergio Pérez, perdía su alerón delantero entrando a las primeras de cambios. Este incidente se llevaba por delante también a Pau di Resta, el único abandono junto a Jean Eric Vergne.
    Vuelta 30 Fernando Alonso duró cuatro giros más en pista. Tras su estancia en boxes, el alemán le aventaja en diez segundos al español, que tiene las ruedas mejor preparadas de cara al final de carrera. Sin embargo, le ha salido un nuevo enemigo en Mark Webber, al que tiene justamente detrás después de haber adelantado en la estrategia a Felipe Massa.
    Vuelta 29 En ese momento, el español tenía que recortar cuatro segundos al alemán, pero el líder del Mundial estaba haciendo sus mejores vueltas y se distanciaba a más de seis segundos y medios. En la vuelta 20, el Cavallino Rampante empezó a tener mejor rendimiento que el Red Bull colocándose a cinco. Era la parada de Sebastian Vettel.
    Vuelta 28 Hemos cruzado el ecuador del Gran Premio de Italia definido por el mano a mano entre Fernando Alonso y Sebastian Vettel. Al español le ha costado ocho vueltas colocarse segundo después de deshacerse de Mark Webber en la Variante della Roggia y después de que Felipe Massa se dejara adelantar en la Curva del Serraglio.
    Vuelta 27 Continúa el asturiano y el mexicano de Sauber. Ha entrado Nico Rosberg. Son los últimos en cerrar las primeras paradas en boxes, incluso la última en caso de algunos. De hecho se preparan en Ferrari. Por detrás, Kimi Raikkonen es séptimo y Lewis Hamilton noveno, pero sus ruedas están más degradadas.
    Vuelta 26 Fernando Alonso está haciendo sus mejores tiempos para apurar su parada en boxes, mientras que Sebastian Vettel le está recortando un segundo por vuelta. Faltan por visitar a sus mecánicos tanto el español, Nico Rosberg y Esteban Gutiérrez.
    Vuelta 25 Felipe Massa ha realizado la parada una vuelta después que Mark Webber, que se coloca justo delante del brasileño. El australiano le ha ganado la partida al brasileño en la estrategia. Ambos se han metido en un tren donde están Kimi Raikkonen, Nico Hulkenberg y Valteri Bottas. El primero y el tercero con una parada menos, sin contar incidentes.
    Vuelta 24 Paradas rápidas tanto para Sebastian Vettel y Mark Webber. El alemán se coloca quinto, sin tráfico; y el australiano, octavo, con muchos coches pegándose entre sí. Y el más rápido en pista es Lewis Hamilton que tiene que verse favorecido ahora en la clasificación por las paradas.
    Vuelta 23 Boxes para Red Bull !!!! Es la hora de Ferrari para apretar al máximo !!!!
    Vuelta 22 Mientras ya algunos pilotos han visitado ya a sus mecánicos, el resto de favoritos siguen en pista. Fernando Alonso se coloca a cinco segundos de su máximo enemigo, que está perdiendo cadencia a medida que pasan las vueltas. Lo mismo está sucediendo con Felipe Massa y Mark Webber. Ferrari - Red Bull; Red Bull - Ferrari.
    Vuelta 21 Romain Grosjean se la juega con duros hasta el final de la carrera. Posiblemente nos iremos a una sola parada. Todos pendientes de las evoluciones de Sebastian Vettel, que adolece problemas con los neumáticos delanteros. Por detrás, el más rápido en pista es Kimi Raikkonen.
    Vuelta 20 Podemos estar en el punto de inflexión de la carrera. Fernando Alonso por primera vez, en la vuelta 20, hace mejores tiempos que Sebastian Vettel. Le ha recortado cuatro décimas en una vuelta, y otras cuatro décimas en la siguiente. La diferencia baja de los seis segundos!!!!
    Vuelta 19 Y en cabeza de carrera? No pasa absolutamente nada. Fernando Alonso sigue perdiendo décimas por vuelta, lo que hace que la ventaja se dispare ya hasta los seis segundos y medio. De momento, quietud en Monza hasta en el cielo que sigue respetando la carrera.
    Vuelta 18 Estamos vislumbrando futuros duelos en lucha por una posición mejor. De igual forma que Mark Webber quiere el tercer puesto de Felipe Massa, Nico Rosberg quiere el quinto de Nico Hulkenberg, Sergio Pérez está más cerca de Daniel Ricciardo y el último es el de Romain Grosjean con Jenson Button.
    Vuelta 16 Nico Rosberg ya está encima de Nico Hulkenberg para ser quinto; pero es complicado adelantar en un circuito donde se tiene que hacer en las chicanes. Que se lo digan a Mark Webber con respecto a Felipe Massa. Aún así, como decimos, el Ferrari se defiende bastante bien en los dos primeros sectores, en las dos zonas de DRS.
    Vuelta 15 El tapón de Jean Eric Vergne abandona. Vía libre por fin para Jenson Button que agarra la novena posición. Tiene delante a su compañero Sergio Pérez. Por delante, todo lo que le intenta recortar Fernando Alonso a Sebastian Vettel en los dos primeros sectores se tira por la borda en el último donde los de Chris Horner son muy superiores.
    Vuelta 14 Seis segundos ya entre Sebastian Vettel y Fernando Alonso. En la lucha por el podio, en la pugna entre segundos espadas, sigue el duelo entre Felipe Massa, que se defiende, y Mark Webber. El ritmo del brasileño hace que Nico Hulkenberg, quinto, no se distancie.
    Vuelta 13 Lewis Hamilton no se ha enterado de la información. Sigue en pista, continua con el pinchazo. Más que nada porque la radio de su monoplaza no le funciona. Parece que en la próxima vuelta, y gracias a una pizarra, va a ingresar en boxes. La que está formando Jean Eric Vergne en el noveno puesto.
    Vuelta 12 A Lewis Hamilton le informan que pierde aire lentamente y le ordenan desde Mercedes GP que se meta a boxes. Puede ser el primero que abra la veda de las primeras paradas. Kimi Raikkonen ya es décimo noveno, pero todavía le queda mucho por remontar.
    Vuelta 10 Kimi Raikkonen llega a la cola del pelotón y, uno tras otro, empezará a escalar posiciones. Su objetivo en el día de hoy serán los puntos porque, si no hay incidencias, está muy lejos de las posiciones de privilegio al igual que Lewis Hamilton. Cinco segundos entre Fernando Alonso y Sebastian Vettel.
    Vuelta 9 Atención que Mark Webber se ha recuperado por detrás, y de nuevo vuelve a estar en la brega junto a los dos Ferrari. Por detrás, Lewis Hamilton se cae de los puntos porque ha sido superado por Jenson Button. Por delante, Sebastian Vettel sigue intratable.
    Vuelta 8 En la Curva del Serraglio, en la vuelta 8, Felipe Massa le coloca la alfombra roja a Fernando Alonso. A partir de ahora, y durante las próximas 45 vueltas, el español tiene la misión de contrarrestar los cuatros segundos de ventaja de Sebastian Vettel que no para de encadenar vueltas rápidas. Ya tenemos el mano a mano.
    Vuelta 7 Jean Eric Vergne se está erigiendo en el primer tapón en carrera. Está estorbando la evolución de Lewis Hamilton, que sigue décimo, y de Jeson Button. Fernando Alonso ya está justo detrás de Felipe Massa.
    Vuelta 5 Kimi Raikkonen y Sebastian Vettel se están alternando en vueltas rápidas en estos instantes, a la vez que Fernando Alonso ya ha puesto un segundo de por medio con respecto a Mark Webber. Todos los pilotos uno detrás de otro en estos primeros compases.
    Vuelta 4 Paul di Resta encadena en Monza su segunda peor racha sin hacerlo (en tal caso, cuatro consecutivas) desde que es piloto de Fórmula 1. Es el primer abandono del Gran Premio de Italia en una salida donde se ha visto perjudicado en el pique entre Sergio Pérez y Kimi Raikkonen. El mexicano ha hecho un recto a final de recta y el finés se ha cargado su alerón delantero.
    Vuelta 3 En la Variante della Roggia, Fernando Alonso se ha tirado por fuera para coger mejor la chicane. Se han emparejado rueda a rueda el australiano y el español, que ha arriesgado. El Red Bull ha frenado tarde, ha tocado al Cavallino Rampante y ha saltado una pieza de su monoplaza.
    Vuelta 2 Kimi Raikkonen se ha metido a boxes. Lewis Hamilton es décimo con ruedas duras. Fernando Alonso no para de estudiar a Mark Webber, que está entrando un poco pasado en alguna de esas chicanes de Monza. Un segundo del líder del Mundial sobre Felipe Massa.
    Vuelta 1 Sebastian Vettel se escapa por delante en una salida con algún que otro problema. Hemos visto varios toques. Sergio Pérez ha hecho un recto y por detrás Kimi Raikkonen tiene el alerón delantero roto. Por su parte, Nico Hulkenberg ha sido presa fácil para los Ferrari y Red Bull. Felipe Massa segundo y Mark Webber tercero taponando al español.
    Neumático blando para todos los pilotos ahora que se inicia la vuelta de calentamiento, exceptuando Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen y Esteban Gutiérrez que arriesgarán apostando por una táctica diferente. El lado de Fernando Alonso, el lado impar es la zona limpia de la salida.
    Todo preparado en el Pit Lane. Está nublado pero ahora no llueve en el país transalpino. Se correrá al principio en seco. Los co-equipiers se dirigen de forma estresada hacia sus puestos. A continuación, la última oportunidad, en especial de Fernando Alonso, para evitar el tetracampeonato de Sebastian Vettel.
    46 puntos. Una distancia sustancial que se hace difícil de levantar si tenemos en cuenta que los circuitos asiáticos que vienen en la parte final de la temporada siempre ha sido un punto fuerte de Red Bull. De hecho, Sebastian Vettel fraguó su remontada del año pasado en el continente que más ha ganado.
    El líder del Mundial gobierna con absoluta comodidad el campeonato del mundo. Sus 197 puntos destacan sobre los 151 de Fernando Alonso, los 139 de Lewis Hamilton y los 134 de Kimi Raikkonen. Y estos dos últimos pilotos hoy sufrirán un verdadero calvario con el tráfico tras no estar en el Top 10 en parrilla.
    Datos históricos que contrastan con la actualidad. Hoy en día, Red Bull no tiene rival en el campeonato de constructores. Sus 312 puntos están muy por encima de los 235 de Mercedes GP y 218 que tiene Ferrari. Y eso que Mark Webber no ha conseguido estar en el podio en las últimas cuatro victorias de Sebastian Vettel.
    El Cavallino Rampante no tiene rival en su casa, con 18 triunfos y 19 poles en su haber. De hecho, Michael Schumacher domina el capítulo de victorias (5). Algo que contribuyó Juan Manuel Fangio. Tal día como hoy hace 56 años que el argentino obtuvo su último podio como piloto, fue en el Gran Premio de Italia de 1957.
    Ha sido en ese último sector donde el Red Bull marcó las diferencias con respecto a sus enemigos. Es decir, en el punto más aerodinámico, el equipo de Chris Horner ha vuelto a dejar su sello. Veremos cómo funciona la estabilidad de su motor, exigido por este circuito; por supuesto, como es su gestión de neumáticos o la presión de tener a Ferrari prácticamente justo detrás.
    La recta de meta de kilómetro y medio, donde estará situado la activación del DRS; la Curva del Serraglio, en el segundo sector, una curva eterna donde se pisa a fondo el acelerador y donde también se podrá ver el alerón trasero móvil; y después, la contrarrecta de meta que finaliza en la Parabólica más famosa de todo el calendario automovilístico.
    Dividido por tres chicanes en su recorrido, una por cada sector (la Variante del Rettifilio, la Variante della Roggia y la Variante de Ascari), los pilotos tendrán que atravesar un Autódromo de leyenda que ha sido rediseñado hasta siete veces y donde, en la última década, ocho carreras han sido ganadas por el poleman.
    Y Monza es el Templo de la Velocidad: el trazado donde más carreras se han disputado en la historia de la Fórmula 1 (62). Es el circuito donde más se corre, donde se alcanzan varias veces los 350 km/h y donde los tifossi más adoran la velocidad. La configuración de su diseño es una loa a la rapidez.
    Un cara a cara entre Fernando Alonso Sebastian Vettel o Sebastian Vettel Fernando Alonso que se reproduce en Monza. Lugar donde, quitando un triunfo de Lewis Hamilton, solo ellos dos han ganado, y por partida doble. Quien venza solo será superado en este escenario por Nelson Piquet (4) y Michael Schumacher (5).
    De hecho, el tricampeón teutón se encuentra a tan solo una victoria de Fernando Alonso, que suma 32. Y además puede hacerlo como visitante para convertirse en el cuarto piloto de la historia con más victorias tras Michael Schumacher (91), Alain Prost (51) y Ayrton Senna (41).
    Una filial de Red Bull que tiene en Italia un gran recuerdo. Aquí, en el año 2008, en la única vez que llovió en los últimos ocho años, consiguió su única victoria en la Fórmula 1. En sus lomos, un Sebastian Vettel que lograba su primer triunfo de los 31 que lleva acumulados en su haber.
    McLaren y Toro Rosso mostraron también un gran nivel. De hecho, los británicos por tercera vez han metido a sus dos hombres en la lucha por la pole en este 2013; mientras que los italianos no colocaban a sus dos pilotos a la vez entre los diez primeros el sábado desde el Gran Premio de China de 2011.
    Los dos Red Bull dominaron sin problemas en las dos intentonas que dieron lugar en la Q3, y Nico Hulkenberg, en su 50 Gran Premio, se colocó sorprendentemente tercero en lo que supuso la segunda mejor calificación de su vida deportiva tras la lograda en Interlagos en el año 2010.
    Junto a los Lotus (Kimi Raikkonen undécimo y Romain Grosjean décimo tercero), el campeón del mundo de 2008 no estuvo a la altura por culpa de una salida de pista, por culpa del tráfico y por culpa del ritmo lento de Adrian Sutil en la Parabólica. El alemán ha sido sancionado con tres puestos, pero el británico partirá desde la duodécima plaza.
    El alemán consiguió su cuarta pole de la temporada. No estuvo su gran enemigo: Mercedes GP. Nico Rosberg fue sexto pero sin ser competitivo, contribuyó a ello que gastara un juego de blandos en la Q1 y Lewis Hamilton, poleman (5) por excelencia de 2013, se quedó estancado en el segundo turno.
    Sebastian Vettel pegó primero. Lo hizo sin oposición. No solo porque los Ferrari, en concreto Fernando Alonso, no estuvieron a la altura por culpa de un desastroso tercer sector que llevaron al brasileño a ser cuarto y al español quinto; si no porque sus enemigos por la pole position ayer no estuvieron en la Q3.
    Y por lo visto en los entrenamientos parecía que así sería. El viernes a medio segundo, el sábado tanto en los entrenos como en los dos primeros turnos, a dos, , y además por encima de rivales directos como Mercedes GP en calificación o Lotus en tandas largas, pero
    Por lo que la casa de Ferrari supone la última oportunidad para la Scudería a la hora de tener opciones de luchar por el título en este año 2013. Para ello, este mes de vacaciones ha servido de trabajo y esfuerzo para mejorar a un Bólido Rojo con el fin de que se sea competitivo con respecto al Red Bull, que está intratable.
    Los 46 puntos de ventaja de Sebastian Vettel con respecto a Fernando Alonso se antojan tan inalcanzables que el propio asturiano ha declarado que, en caso de no estar por delante tanto hoy como en Singapur, se empezará a pensar en el año 2014. Y todavía restan ocho Grandes Premios para la conclusión del campeonato.
    Hola muy buenas tardes a todos los amantes del mundo del motor. Buenas tardes a todos aquellos seguidores de la Fórmula 1 que hoy, con la duodécima prueba de la temporada, despedimos el calendario europeo y el verano en el Gran Premio de Italia que se disputa en Monza: en el Templo de la Velocidad. Llueve.

    AS EN TWITTER

    Tokio Blues... in translation

    Tokio Blues... in translation

    El diario de viaje del enviado especial del Diario AS a los Grandes Premios de Fórmula 1.

    Mundial de Fórmula 1 2013

    Clasificación
    POS PILOTOS PTS
    1 Nico Rosberg / MER 79
    2 Lewis Hamilton / MER 75
    3 Fernando Alonso / FER 41
    4 Nico Hulkenberg / FOR 36
    5 Sebastian Vettel / RBR 33
    6 Daniel Ricciardo / RBR 24
    7 Valtteri Bottas / WIL 24
    8 Jenson Button / MCL 23
    9 Kevin Magnussen / MCL 20
    10 Sergio Pérez / FOR 18
    Ver todos
    Clasificación
    Escuderias PTS
    MERCEDES GP 154
    RED BULL 57
    FORCE INDIA 54
    FERRARI 52
    MCLAREN 43
    WILLIAMS 36
    TORO ROSSO 8
    LOTUS F1 TEAM 0
    SAUBER F1 TEAM 0
    MARUSSIA 0
    CATERHAM 0
    Calendario
    GRAN PREMIO CIRCUITO FECHA
    Australia ALBERT PARK 15-17 Mar
    Malasia SEPANG 22-24 Mar
    China SHANGHAI 12-14 Abr
    Bahréin SAKHIR 19-21 Abr
    España CATALUNYA 10-12 May
    Mónaco MONTECARLO 23-26 May
    Canadá GILLES VILLENEUVE 07-09 Jun
    Inglaterra SILVERSTONE 28-30 Jun
    Alemania NÜRBURGRING 05-07 Jul
    Hungría HUNGARORING 26-28 Jul
    Bélgica SPA-FRANCORCHAMPS 23-25 Ago
    Italia MONZA 06-08 Sep
    Singapur SINGAPUR 20-22 Sep
    Corea YEONGAM 04-06 Oct
    Japón SUZUKA 11-13 Oct
    India NUEVA DELHI 25-27 Oct
    Abu Dhabi YAS MARINA 01-03 Nov
    EEUU AUSTIN 15-17 Nov
    Brasil INTERLAGOS 22-24 Nov

    BLOGS Y ENTREVISTAS DIGITALES

    Manuel Franco

    Manuel Franco

    El enviado especial al Mundial de F1 ha charlado del emocionante GP de Brasil.

    Secciones
    Otros medios Asociados
    © DIARIO AS, S.L. - Valentín Beato, 44 - 28037 Madrid [España] - Tel. 91 375 25 00
    MEDIOS ASOCIADOS:
    OTROS MEDIOS: