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MANUEL FRANCO

Ya son cuatro. Había tres momentos que cambiaron la carrera de Felipe Massa. El primero aquel en el que Timo Glock no pudo evitar que Lewis Hamilton le adelantara por la derecha en la última curva de Interlagos 2008, el segundo cuando un año después una tuerca que salió despedida del coche de Barrichello impactó en su casco y le envió al hospital herido de gravedad, el tercero cuando anunciaron que Fernando Alonso sería su compañero de equipo en Ferrari. Los tres momentos han impedido de una manera u otra que el brasileño sea campeón del mundo de Fórmula 1. El cuarto, según él mismo dice, sucedió a finales de la temporada pasada, cuando recobró la confianza perdida.

Massa, otro año más, está ante una temporada clave en su trayectoria en F-1, sigue en Ferrari porque el apellido Todt pesa mucho en este deporte, porque aún confían en él y porque tiene más talento y talante del que parece. Pero si este año no está ahí, en la batalla, será sustituido de la escudería de Maranello y tendría complicado encontrar equipo. Massa depende de Ferrari, de si el equipo italiano es capaz de darle un coche ganador, en ese caso volverá, estará en las poles y en las victorias. Pero no pidan que vaya más allá de los límites de su monoplaza, eso es pare los genios y Massa es un excelente piloto. No es poco. ¿Será suficiente? Felipe es capaz. Veremos…