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HÉCTOR MARTÍNEZ

Fue uno de los últimos en llegar, anunciado como nuevo piloto de Caterham ya con el mes de febrero encima. El piloto holandés es fruto de la renovación total en la escudería, que decidió relevar a Heikki Kovalainen y Vitaly Petrov por Charles Pic y el propio Van der Garde. Una apuesta en toda regla. Giedo ya sabía lo que era ser piloto reserva de Caterham, escudería con la que en 2012 también compitió en la GP2. En las once carreras, sumó dos victorias, una segunda posición y tres terceras plazas que le permitieron acabar sexto en el campeonato.

Campeón del mundo de karts en 2002, se incorporó al programa de jóvenes talentos de Renault. Años después también formó parte del programa de promesas de McLaren. Lo cierto es que la novela de Van der Garde en la F-1 empezó a escribirse ya en 2007. Gracias a su respaldo económico y de patrocinadores se ganó la oportunidad de realizar test con dos equipos entonces en la parrilla, Super Aguri y Spyker. Fue justo entonces cuando también probó suerte en las World Series by Renault, de las que se proclamó campeón en 2008.

Su camino se cruzó con el del equipo español Barwa Addax en 2010 y 2011, pero esa experiencia en GP2 no fue más allá del quinto puesto en la segunda de las temporadas. “Sé que estoy listo para dar el salto a la F-1 y todo el trabajo que he hecho durante toda mi carrera, y especialmente en 2012 con este equipo, me ha llevado hasta mi objetivo final”, explicaba Van der Garde. A los 27 años le llega esa oportunidad a este piloto con el que Holanda engancha el eslabón que en 2007 dejó colgando Christian Albers.