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Señores, vamos rápidamente a la segunda carrera del día, Moto 2. Gracias por haber empezado el Mundial 2012 con nosotros. |
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Estreno de lujo del Mundial 2012. Suena el himno español en lo más alto de Qatar. |
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Sandro Cortese es el único piloto alemán que ha terminado en tercera posición en Losail. Esta es la segunda vez que repite este podio. |
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Romano Fenati, debut en el Mundial, y genial la impresión que ha dejado el italiano. Segunda posición de Fenati, que se suma a las conseguidas por Andrea Dovizioso en dos ocasiones, Valentino Rossi en dos ocasiones, Andrea Iannone y Marco Malendri en Losail. |
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Salió mal, se recuperó, siguió a la sorpresa de la carrera, el italiano Romano Fenati, pero finalmente Maverick Viñales ha conseguido la primera victoria de la temporada. |
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Vuelta 18 |
Maverick Viñales gana en Qatar!!! |
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Vuelta 18 |
Nueva referencia, 4.132 sobre Fenati del primer campeón del 2012. |
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Vuelta 18 |
Maverick Viñales se va a convertir en el primer ganador de Moto 3 en el Mundial 2012. |
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Vuelta 17 |
Cortese, Khairuddin, Salom, Sissis, Oliveira, Kent, Rossi, en busca de un podio muy disputado. La emoción de la carrera está en esta lucha. |
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Vuelta 17 |
Aumenta de nuevo la distancia, 3.538 de Viñales frente a Fenati. |
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Vuelta 16 |
Susto para Oliveira! Quiere la tercera plaza de Cortese. |
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Vuelta 16 |
Casi tres segundos de Viñales sobre Fenati, sigue aumentando el español la velocidad punta, e intentando volver a bajar de los 2.08 |
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Vuelta 16 |
2.335 es la diferencia en el paso por meta entre Isaac Viñales y Romano Fenati. |
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Vuelta 15 |
Romano Fenati ha bajado el ritmo, sabe que el podio en su estreno es un éxito excelente. Y una segunda posición más que sorprendente para el inicio del Mundial. |
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Vuelta 14 |
Maverick tiene ahora mismo una ventaja de 1.402 sobre Romano Fenati. |
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Vuelta 14 |
Nuncan un piloto español ha terminado tercero en el Circuito de Qatar. Ahora mismo la tercera plaza es de Oliveira. |
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Vuelta 14 |
Jorge Lorenzo es el piloto que más veces ha terminado segundo en Losail, en cuatro ocasiones. Maverick Viñales nunca ha finalizado aquí segundo. |
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Vuelta 13 |
Susto para Cortese, que se sale de la pista. |
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Vuelta 12 |
Siete pilotos luchan por la tercera posición del podio: Oliveira, Cortese, Salom, Sissis, Kent, Khairuddin... |
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Vuelta 12 |
Seis vueltas para el final, y Viñales recupera la primera posición. |
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Vuelta 11 |
Miembros de la Federación Italiana de Motociclismo están siguiendo la carrera de Fenati sin perder detalle. |
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Vuelta 10 |
Salom se pone tercero, a 8 segundos de Viñales, pero los dos primeros están bajando el ritmo, han vuelto al 2.08 |
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Vuelta 10 |
Ahora mismo la plaza más solicitada es la tercera, visto que Fenati y Viñales no dan síntomas de debilidad. |
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Vuelta 10 |
Viñales empieza a dejar pasar al joven debutante. Ya vimos situaciones similares el año pasado, y no acabaron bien, pero Maverick parece tenerlo estudiado al rival. Veremos. |
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Vuelta 09 |
Fenati y Viñales vuelven a adelantarse en la línea de meta, una vez por el interior, otra por el exterior, nos espera un duelo muy personal para inicio del Mundial. |
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Vuelta 07 |
Salom lidera un grupo perseguidor desde la tercera posición. |
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Vuelta 07 |
Pasan rozándose Fenati y Viñales por meta, en paralelo! |
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Vuelta 06 |
Mucho respeto de momento entre los pilotos, no hay adelantamientos bruscos, todo es pausado, como sin querer molestar. Es el inicion del mundial, pero esta primera va a marcar mucho dónde están las aspiraciones de cada piloto, y las posibilidades de su moto. |
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Vuelta 06 |
Los dos pilotos en cabeza tienen más de 3 segundos de ventaja sobre sus perseguidores, y subiendo. |
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Vuelta 06 |
Nuevo paso por meta y Viñales se pone primero. |
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Vuelta 05 |
Fenati y Viñales son los únicos pilotos rodando en 2.07 |
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Vuelta 05 |
El portugués Oliveira está acechando a Salom con todo. |
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Vuelta 05 |
Paso por meta, y mientras Salom adelante a Cortese, Fenati tiene medio segundo de ventaja sobre Viñales. |
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Vuelta 04 |
Vuelta rápida para Maverick Viñales, 2.07.276 |
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Vuelta 03 |
Fenati está rodando en 2.08.218 |
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Vuelta 03 |
Los ocho primeros pilotos ruedan en solitario, el resto de pilotos muy rezagados. |
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Vuelta 02 |
El grupo empieza a romperse, poco a poco empiezan a quedarse pilotos rezagados. Dos primeras vueltas con un debutante al mando, pero el español acaba de ponerse por delante. |
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Vuelta 02 |
Maverick Viñales empieza a dar un recital, se pone primero. |
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Vuelta 02 |
Fenati, Sissis, Cortese, Viñales, Rossi, Salom, Oliveira, los primeros en el primer paso por meta. |
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Vuelta 01 |
Viñales se pone cuarto, poco a poco va remontando. |
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Vuelta 01 |
Sissis, otro de los debutantes, en segunda posición. |
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Vuelta 01 |
Viñales está ahora mismo quinto mientras el primero es Fenati. |
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Vuelta 01 |
Jasper Iwema en boxes, problemas para su moto. |
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Vuelta 01 |
Salida lenta, primer caída de Alessandro Tonucci. |
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Empieza el espectáculo, luces verdes! |
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Valentino Rossi en el muro, hay tradiciones que no cambian. |
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Atención, retiran la moto de Luigi Morciano. |
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El safety car realiza la última vuelta de reconocimiento. |
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Las autoridades de Qatar están saludando a los pilotos. |
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Los primeros pilotos de Moto 3 empiezan a llegar a la línea de parrilla. |
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La transmisión de estas nuevas motos: se permiten un máximo de 6 velocidades. Se permiten un máximo de dos relaciones alternativas para cada velocidad de la caja de cambios y dos relaciones alternativas para la transmisión primaria. Los equipos deberán declarar las relaciones que vayan a utilizar al inicio de la temporada. Se prohíben los sistemas electro mecánicos o electro hidráulicos de accionamiento del embrague. |
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Respecto a los neumáticos, los únicos materiales permitidos para las llantas serán aleaciones de magnesio y aluminio. Las medidas permitidas son: Delantera 2.50 x 17 Trasera 3.50 x 17 . Se controlará el número y las especificaciones de los neumáticos utilizados por cada piloto. Sólo se podrán utilizar ruedas proporcionadas por Dunlop, el único suministrador oficial. |
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Sólo se permite una bujía. Cuatro válvulas máximo. No se permiten sistemas neumáticos o hidráulicos en las válvulas. El sistema de mando de las válvulas será por cadena. Válvulas de ajuste variable o sistemas de apertura variable de válvulas están prohibidos. |
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Sólo se permiten motores de 4 tiempos con pistones de funcionamiento alternativo. Cilindrada máxima de 250 cc. Sólo se permite un cilindro. Diámetro máximo 81 mm, no se permiten pistones ovales. Los motores deben ser atmosféricos, no se permiten turbocompresores ni supercargadores. Revoluciones máximas permitidas: 14000. |
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En cuanto al reglamento, algunas modificaciones a tener en cuenta. |
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Las Moto3 deben incorporar un motor tipo prototipo, de cuatro tiempos, monocilíndrico y de 250 cc. La categoría está abierta a todas las marcas y el coste del propulsor está limitado a 10,000 euros, una manera de reducir costes e intentar paliar la crisis que también está afectando al mundo del motor. |
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La categoría de Moto3 nace a raíz del cambio de normativa que prohíbe las motos de dos tiempos en la única categoría en la que estaban todavía activas, sustituyéndolas por las de cuatro tiempos como en las categorías de Moto 2 y Moto GP. |
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KTM y Honda, máxima rivalidad para la nueva categoría que estrena características técnicas. |
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Francia también ha apostado por las motos, y en Moto 3 estrena piloto con Alan Techer, de Technomag - CIP-TSR. El dorsal 89 es el suyo. |
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Australia tiene a un piloto debutante en Moto 3, Arthur Sissis, con su KTM y el dorsal 61 a la espalda. Otro de los pilotos menores de edad y que tiene en Stoner el referente aussie. |
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El único piloto japonés de Moto 3, Kenta Fujii, del equipo Technomag-CIP-TSR con una TSR Honda. Un nuevo piloto a tener en cuenta para este mundial y una de las esperanzas de Japón. |
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Niccolo Antonelli es el debutante italiano de Honda, del San CArlo Gresini Moto 3, otro adolescente de 16 años. Con el dorsal 42, Alex Rins, piloto del Estrella Galicia con la Honda que debuta en este Mundial 2012. |
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Entre los debtutantes, el italiano Romano Fenati, un joven de 16 años. Toni Finsterbusch, el alemán de MZ-RE Honda, de 19 años. El español Iván Morerno, con el dorsal 21 a la espalda. El piloto de FTR Honda tiene mucho que decir en este Mundial a sus 23 años. |
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Sigue bajando la temperatura en Qatar, y de momento nada indica presencia de lluvia. |
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De las 8 carreras disputadas desde 2004 en la categoría de 125 cc, 6 fueron campeones españoles: en 2004 Jorge Lorenzo, en 2006 Álvaro Bautista; en 2007 Héctor Faubel; en 2008 Sergio Gadea, en 2010 y 2011 Nico Terol. |
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El warm up de Moto GP acaba de finalizar. Todo listo para que arranque el Mundial 2012. |
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En el último test del año, en Jerez, Maverick Viñales fue el más rápido. Hoy sale segundo, lo que le sitúa como una de las esperanzas del motociclismo español. |
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Fue en 2008 cuando se realizó la primera carrera nocturna de la historia de Moto GP. Entonces ganaron Sergio Gadea, Mattia Pasini y Casey Stoner. |
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Cuenta con 16 curvas, 6 a la izquierda y 10 a la derecha. La anchura máxima es de 12 metros, perfecta para adelantamientos y ver a todo los pilotos. |
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El Circuito de Losail es siempre especial. Su fecha de construcción data de 2004. El Circuito Internacional de Losail es un autódromo de 5.400 metros (3,375 millas) de longitud, situado a 20 km del noreste de Doha, Qatar. |
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Alberto Moncayo (Bankia Aspar Team) se ha clasificado 14º y su compañero de equipo Héctor Faubel en la 16ª. El italiano Simone Grotzkyj (Ambrogio Next Racing) ha protagonizado la única caída de una tanda que ha visto también otras varias salidas de pista. |
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Zulfahmi Khairuddin (AirAsia-SIC-Ajo), Miguel Oliveira (Estrella Galicia0'0), Arthur Sissis (Red Bull KTM Ajo) y Alexis Masbou (Caretta Technology) completan los diez primeros puestos de una parrilla en la que pilotos de ocho países distintos han encontrado hueco en las tres primeras filas. |
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Luis Salom (RW Racing GP) se ha tenido que conformar con la 4ª plaza que le permitirá abrir la segunda fila de la parrilla, en la que estará acompañado por Niklas Ajo (TT Motion Events Racing) y Romano Fenati (Team Italia FMI), todos con ritmo suficiente para aspirar a las plazas de podio de la primera carrera de la temporada. |
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El piloto del Blusens Avintia ha mantenido un vibrante duelo en los minutos finales con el alemán, en el que también han entrado Luis Salom (RW Racing GP) y Louis Rossi (Racing Team Germany). Finalmente ha sido el francés quien ha conseguido la tercera y última plaza de la primera línea. Viñales sigue siendo el más rápido del fin de semana gracias al 2'08.160 registrado en la FP2. Para Rossi, el resultado de este sábado significa un importante salto hacia adelante después de que ocupar hasta ahora puestos en torno al 10º en entrenamientos. |
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Sandro Cortese se ha asegurado la primera pole de la nueva categoría en la sesión clasificatoria del Gran Premio Commercialbank de Qatar en el circuito de Losail. El piloto alemán ha firmado un crono de 2.08.188 en los últimos segundos de la sesión y ha desbancado a Maverick Viñales por 16 milésimas, el mejor piloto español. |
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Sandro Cortese acaba de inscribir su nombre en los archivos del Mundial de Motociclismo. Ha logrado la primera pole de Moto 3 en Qatar. |
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Mientras el warm up de Moto GP finaliza, los 32 pilotos que van a tomar la salida intentan calmar los nervios. |
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Empezamos en Qatar, en el circuito de Losail, con la amenaza de lluvia en el horizonte y con una nueva categoría, la más pequeña, Moto 3. |
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Buenas tardes a todos y bienvenidos a la retransmisión en directo de la primera carrera del Mundial 2012. |
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Maverick Viñales
Romano Fenati
Sandro Cortese
Miguel Oliveira
Zulfahmi Khairuddin
Arthur Sissis
Danny Kent
Louis Rossi
Niklas Ajo
Jakub Kornfeil
Kenta Fujii
Jasper Iwema
Brad Binder
