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Domingo, 03 de Junio de 2012

Gran Premio de Portugal 06-05-2012.

Resultados del
POS PILOTO EQUIPO TIEMPOS
1 93 nacionalidad del piloto Marc Márquez SUTER 00:44:04.086
2 40 nacionalidad del piloto Pol Espargaró KALEX +00:00:01.987
3 12 nacionalidad del piloto Thomas Luthi SUTER +00:00:02.071
4 5 nacionalidad del piloto Johann Zarco MOTOBI +00:00:09.227
5 29 nacionalidad del piloto Andrea Iannone SPEED UP +00:00:10.481
6 15 nacionalidad del piloto Álex De Angelis SUTER +00:00:21.180
7 24 nacionalidad del piloto Toni Elías SUTER +00:00:21.394
8 nacionalidad del piloto Julián Simón SUTER +00:00:21.504
9 36 nacionalidad del piloto Mika Kallio KALEX +00:00:21.581
10 38 nacionalidad del piloto Bradley Smith TECH 3 +00:00:24.100
11 45 nacionalidad del piloto Scott Redding KALEX +00:00:27.248
12 77 nacionalidad del piloto Dominique Aegerter SUTER +00:00:30.087
13 19 nacionalidad del piloto Xavier Simeon TECH 3 +00:00:30.132
14 71 nacionalidad del piloto Claudio Corti KALEX +00:00:30.257
15 88 nacionalidad del piloto Ricard Cardús AJR +00:00:30.879
16 18 nacionalidad del piloto Nicolás Terol SUTER +00:00:31.097
17 95 nacionalidad del piloto Anthony West MORIWAKI +00:00:43.099
18 30 nacionalidad del piloto Takaaki Nakagami KALEX +00:00:47.282
19 4 nacionalidad del piloto Randy Krummenacher KALEX +00:00:47.399
20 76 nacionalidad del piloto Max Neukirchner KALEX +00:00:48.143
21 44 nacionalidad del piloto Roberto Rolfo SUTER +00:00:53.563
22 47 nacionalidad del piloto Ángel Rodríguez FTR +00:00:54.530
23 14 nacionalidad del piloto Ratthapark Wilairot MORIWAKI +00:00:55.666
24 80 nacionalidad del piloto Esteve Rabat KALEX +00:01:24.889
25 7 nacionalidad del piloto Alexander Lundh MZ-RE HONDA +00:01:32.467
26 82 nacionalidad del piloto Elena Rosell MORIWAKI +00:01:40.748
27 10 nacionalidad del piloto Marco Colandrea FTR +1 vuelta
28 8 nacionalidad del piloto Gino Rea MORIWAKI +1 vuelta
29 63 nacionalidad del piloto Mike Di Meglio SPEED UP +6 vueltas
30 3 nacionalidad del piloto Simone Corsi FTR +7 vueltas
31 49 nacionalidad del piloto Axel Pons KALEX +15 vueltas
32 72 nacionalidad del piloto Yuki Takahashi SUTER +21 vueltas

RETRANSMISIÓN

Gracias por haber seguido esta carrera con nosotros. Vamos a preparar ya Moto GP.
Empieza la ceremonia del podio, doblete para empezar la mañana. Suena el himno español en Estoril.
Espargaró suma un nuevo podio, el tercero en las tres primeras carreras del año. Mejor inicio en este 2012 que en todo el Mundial 2011. Gesto de contrariedad en cambio en Elías, que tiene mucho que mejorar todavía.
Marc, "me he defendido como he podido, este Circuito siempre me cuesta mucho pero lo hemos pasado con nota. Lo más importante ahora es seguir y no fallar".
Espargaró, en el box, acaba de confesar que se ha divertido mucho en esta carrera. "Lo hemos intentado, hemos perdido esta batalla, pero Marc iba muy bien, seguiremos intentándolo", felicidades Pol!
Marc Márquez tiene ya 70 puntos, líider del Mundial; 61 para Espargaró, 43 para Luthi.
Cardús ha sido 15º, Nico Terol 16º, Rodríguez 22º, Esteve Rabat 24º y Elena Rosell 26º. Buen trabajo de los españoles.
La organización dice que el hombre de la carrera ha sido Pol Espargaró, pero aguantar esas últimas vueltas y la presión final, los cuatro adelantamientos, ha sido increíble también por parte de Marc.
El Top Ten ha sido: Márquez, Espargaró, Luthi, Zarco, Iannone, De Angelis, Elías, Simón, Kallio, Smith.
Impresionante final, Márquez, Espargaró finalmente segundo, y Luthi tercero. Los españoles se felicitan por la carrera, ha sido épica!!! Qué última vuelta.
Vuelta 26 Es posible que Luthi haya pasado segundo...
Vuelta 26 Marc Márquez ha aguantado, victoria del catalán que sale de Estoril más líder del Mundial.
Vuelta 26 Y los nervios le han jugado una mala pasada a Pol, que ha hecho un largo!
Vuelta 26 Márquez mantiene la primera posición, pero es imposible saber qué pasará...
Vuelta 26 ESPECTACULAR... cuatro adelantamientos consecutivos!!!!
Vuelta 26 ÚLTIMA VUELTA!
Vuelta 25 Apenas 104 décimas es la diferencia entre el primero y el segundo.
Vuelta 25 A Toni Elías le han adelantado tres pilotos!
Vuelta 25 Dos vueltas para el final, en la recta Marc aprovecha, pero en la primera curva a derechas le mete la rueda al máximo.
Vuelta 24 Mike di Meglio se va al suelo, está intentando volver.
Vuelta 24 Iannone está a dos segundos de Zarco, cuarto.
Vuelta 24 Tres vueltas para el final, Espargaró quiere la primera posición, está lanzado, no deja respirar a Marc, que tiene que vigilar bien por dónde ruge la Kalex.
Vuelta 23 Luthi ha liderado la carrera, pero a menos que cometan un error los españoles, va a ser tercero sin remedio.
Vuelta 23 Luthi, tercero, le saca siete segundos a Zarco, cuarto.
Vuelta 23 Duelo entre dos viejos conocidos, Marc Márquez y Pol Espargaró. De ganar este, se pondría líder del Mundial. Vaya emoción para las últimas vueltas!
Vuelta 22 Elena Rosell ha subido otro puesto, 27º.
Vuelta 22 Julián Simón está sexto, grandísima carrera del piloto de Villacañas.
Vuelta 22 Corsi también se va al suelo, intenta volver a la pista.
Vuelta 21 Rabat se va al suelo, está intentando volver a la pista.
Vuelta 21 La diferencia entre Espargaró y Márquez es de 249 décimas.
Vuelta 20 Esteve Rabat se va al suelo, sin consecuencias, está intentando volver...
Vuelta 20 Los dos españoles están escapándose, Luthi empieza a ver más asfalto.
Vuelta 20 Luthi no se lo cree, tiene que acelerar al máximo ahora!
Vuelta 20 Paso por meta y Márquez se pone primero, Espargaró segundo!!! Cómo ha cambiado!
Vuelta 18 Zarco, cuarto ahora, sería el primer piloto francés, si termina así la carrera, que termina en Estoril en esa posición.
Vuelta 18 Y Tito Rabat suma y sigue, sexto ya!
Vuelta 17 Un espectador de lujo, Colin Edwards, está viendo las carreras. Llegará esta noche a Barcelona para ser operado por el doctor Mir.
Vuelta 17 La cabeza de carrera está rodando en números muy parejos, y eso que Luthi parece estar teniendo problemas de estabilidad ahora.
Vuelta 17 Los tres en cabeza han abierto definitivamente el hueco con el cuarto, Zarco, que está rodando en solitario, los pilotos que van después no llegan a la parte alta de la carrera.
Vuelta 16 Espargaró ha intentado adelantar a Marquez pero Marc ha defendido bien la segunda posición
Vuelta 15 Problemas para Márquez, se pone segundo pero la moto le ha hecho dos extraños que le han podido costar caro.
Vuelta 15 Elena Rosell está ahora mismo 28º, ha mejorado un par de posiciones desde la salida. Vamos a ver si logra subir un poco más.
Vuelta 14 Cinco españoles entre los diez primeros, Espargaró, Márquez, Elías, Rabat y Simón.
Vuelta 14 Finalmente Axel Pons abandona, los mecánicos no han podido recuperar su moto tras la caída que sufrió. Sin consecuencias para él, pero la moto ha salido mal parada.
Vuelta 14 Paso por meta, ahora mismo estamos en el ecuador de la carrera.
Vuelta 13 Axel Pons está en boxes, cambiando el carenado, ha tenido un problema mecánico y se ha soltado una pieza. Mientras tanto, en la cabeza de carrera, los adelantamientos se sucende. Luthi, Espargaró, Márquez, Zarco, Iannone, Redding, Elías, Rabat y Corsi, el Top Ten.
Vuelta 12 Corsi adelanta a Esteve Rabat, el italiano quiere acercarse lo más posible al grupo en cabeza.
Vuelta 12 Rabat noveno y Julián Simón décimo, los españoles empiezan a pelear por los puntos.
Vuelta 11 Márquez recupera la tercera posicición mientras Iannone se va fuera de pista, no se cae, vuelve sin problemas.
Vuelta 11 Esteve Rabat sigue subiendo posiciones, décimo ya.
Vuelta 10 Redding empieza a acosar a Márquez...
Vuelta 10 Y Terol quiere puntos está ya 19º.
Vuelta 10 Pasadón de Pol Espargaró que se pone segundo!!! Perfecto!!!
Vuelta 09 Zarco segundo, Márquez debe tener paciencia.
Vuelta 08 Momento ahora de calma en la carrera... vamos a ver cuánto dura!
Vuelta 08 Iannone aprovecha el error del español para ponerse tercero.
Vuelta 07 Espargaró se va fuera, vuelve sin problemas pero ha perdido la posición!
Vuelta 06 Primer abandono en Estoril, el japonés Yuki Takahashi se retira tras una caída, sin consecuencias para él.
Vuelta 06 Paso por meta y están todos rodando a un ritmo brutal, Luthi está rodando en 1:41.494, vuelta rápida.
Vuelta 05 Iannone se pone cuarto, siguiendo la rueda de Zarco, tercero.
Vuelta 05 Nunca un suizo ha ganado en Estoril en ninguna categoría.
Vuelta 05 Zarco adelanta a Espargaró por el interior.
Vuelta 05 Márquez empieza a atacar...
Vuelta 04 Aegerter, séptimo, lidera un grupo de cinco pilotos que no dejan espacarse a los seis en cabeza, Luthi, Márquez, Espargaró, Zarco e Iannone.
Vuelta 04 Cinco pilotos escapados, no se resiste Redding y marca el récord del Circuito, 1:41.893
Vuelta 03 Zarco y Espargaró están rodando a un mejor ritmo que Luthi, quien lidera ahora la carrera.
Vuelta 03 Paso por meta, Luthi, Márquez, Espargaró, Iannone (acaba de adelantar), Aegerter, Redding, Elías, Smith y Corsi, el décimo.
Vuelta 02 Zarco se pone cuarto, lanzado!
Vuelta 02 Espargaró ya está tercero, rodando en los mismos tiempos que los dos primeros, rueda ahora a la rueda de Márquez, abriendo los tres hueco.
Vuelta 02 Se pone primero el suizo Thomas Luthi. Problemas para Julián Simón, que está en los puestos finales.
Vuelta 01 Pol Espargaró está cuarto, sabe que no puede descolgarse de los primeros en cabeza, y están arriesgando.
Vuelta 01 Márquez y Luthi están abriendo hueco.
Vuelta 01 Aegerter tercero, vemos ya como se está escapándose.
Vuelta 01 Luthi está segundo, intentando adelantar a Márquez, cómo está!
Vuelta 01 Sale perfecto Márquez, ya en cabeza.
Vuelta 01 Empieza el GP de Estoril!!
La temperatura es de 17º y la humedad es del 59º. La velocidad del viento es de 10 km/h.
Sale el coche de seguridad.
Elena Rosell, la única chica del Mundial, sale desde la posición 31. Esta mañana ha ido al suelo, pero sin consecuencias, busca seguir mejorando y acercarse a otros puestos en la clasificación.
Muy contento Dominique Aegerter desde la posición décima, uno de los pocos pilotos que está con una sonrisa ahora mismo.
En el warm up de esta mañana, Espargaró ha sido el mejor, seguido de Márquez, Rabat y Luthi.
Cabe destacar que este fue el último circuito de Fórmula 1 en la que no había chicanes. Sin embargo, como medida de seguridad tras la muerte de Ayrton Senna en el Gran Premio de San Marino de 1994, en Imola, se decidió poner una chicane en la curva de "tanque", pasándose a llamar "chicane Gancho".
A través de los años, el circuito de Estoril ha adolecido de problemas de seguridad, y varias veces no logró aprobar las inspecciones. Además, los vientos que soplan sobre el autódromo son frecuentemente fuertes.
El trazado lusitano también ha recibido muchas otras categorías internacionales del deporte motor, como el A1 Grand Prix (2005), la World Series by Renault (2004, 2005, 2007 y 2008), la Fórmula 3000 Europea (2004), la Superleague Formula (desde 2008), la Fórmula Master Internacional (2006 y 2008), la Fórmula 3 Euroseries (2004), el Deutsche Tourenwagen Masters (2004), el Campeonato Mundial de Turismos (2008), el Campeonato Mundial de Superbikes (1988 y 1993), el Campeonato FIA GT (desde 2000 hasta 2003), la European Le Mans Series (2001) y el Campeonato de la FIA de Sport Prototipos (2002 y 2003). La inauguración del Autódromo Internacional do Algarve le ha hecho perder fechas de varios certámenes.
Estoril fue sede del Gran Premio de Portugal de Fórmula 1 entre 1984 y 1996, con la Fórmula 3000 Internacional como telonera en 1985 y desde 1994 hasta 1995. Desde la temporada del 2000, es sede del Gran Premio de Portugal de Motociclismo del Campeonato Mundial de Motociclismo.
En los primeros años de actividad se realizaron muchas competiciones nacionales y españolas, al igual que fechas de la Fórmula 2 Europea desde 1975 hasta 1977 y el Campeonato Mundial de Resistencia en 1977. Sin embargo, la falta de mantenimiento le quitó posibilidades de ser utilizada para la Fórmula 1 hasta 1984, año en que nuevamente estuvo a punto.
El Autódromo do Estoril es un autódromo de 4,36 km de extensión construido en 1972 en una meseta rocosa cerca de la localidad de Estoril, Portugal. El circuito tiene dos horquillas, varias subidas y bajadas, y una larga recta principal.
Hay qu felicitar a los responsables del Circuito de Estoril, en su despedida del Mundial han decidido poner a la venta entradas muy baratas, desde los dos euros a los cinco euros para la carrera, y 20 euros los tres días. Circuito lleno hasta la bandera, muy buena estrategia.
Empiezan a llegar los pilotos a la línea de salida. Mirada de máxima concentración en Marc Márquez.
Los mecánicos ya están en la parilla esperando la llegada de los pilotos.
Toni Elías seguro que recuerda que logró la victoria en la carrera de MotoGP de 2006 después de partir desde el undécimo puesto de la parrilla. El margen que le separó del segundo fue de 0,002 segundos, igualando el final más apretado registrado en la categoría reina desde la introducción del cronometraje electrónico. Esas dos milésimas fueron también las que consiguió Alex Crivillé sobre Mick Doohan en Brno, en 1996.
Los españoles que han ganado en este circuito en la categoría de 250 cc han sido Álvaro Bautisa (en 2008 y 2007), Toni Elías (en 2004 y 2003), y Fonsi Nieto, en 2002.
Hoy la pelea está con los españoles que ya saben lo que es ganar aquí, aunque desde que la nueva categoría de Moto 2 está en el Mundial, ha sido Stefan Bradl el que ha dominado, con Suter primero y con Kalex después.
En la primera jornada de entrenamientos en Estoril se cumplieron exactamente 44 años del día en que Salvador Cañellas ganó la carrera de 125 cc en el Gran Premio español disputado en 1968 en Montjuich Park, en Barcelona. Esta fue la primera victoria en un Gran Premio de un piloto español y el primero en la categoría de 125 cc para Bultaco.
Pol Espargaró, otro grande de las motos, está empezando a dar mucha guerra a su compañero y rival. Campeón en la carrera de la lluvia en Jerez tras una buena estrategia, quiere seguir en lo más alto de la clasificación.
Marc Márquez, el piloto de apenas 18 años que parece un veterano, está dispuesto a darlo todo para que este Mundial 2012 no se le escape.
Desde Estoril, una de las ciudades más bonitas del país luso, con la romántica Sintra justo al lado, Cascais, un paraíso de arquitectura, una de las carreras que podrían desaparecer del calendario está a punto de empezar.
Buenos días a todos y bienvenidos a la retransmisión en directo del GP de Portugal, en el Circuito de Estoril.
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