AS.com Opinión

Ha sido una sanción severa para McLaren. Lo ha dicho Flavio Briatore, que en 1994 sufrió una multa de sólo medio millón de dólares por una irregularidad en su equipo Benetton. Por su parte, Ferrari se ha declarado satisfecha de lo que ha pasado. Si los rivales directos de McLaren se declaran contentos de la sentencia del Consejo Mundial, es también porque saben que la pena infringida, más allá de que sea poca o mucha, de acuerdo a lo que hayan hecho, será un golpe certero a la línea de flotación enemiga. No es solamente una cuestión de dinero, porque la capacidad de soportar este golpe para una empresa como McLaren es grande. El daño es global, no sólo valorable en términos numéricos. Querían ver en los titulares que la escudería de Fernando Alonso era culpable de espionaje. Duro de asimilar. Las ganas de ver sangre entre los bandos contrarios viene de lejos.

En 2005, el equipo Honda fue severamente penalizado por irregularidades técnicas. Les suspendieron por tres grandes premios, pero el daño pareció persistir durante mucho tiempo. Es más, aún perdura. La escudería nunca remontó el vuelo y sólo la rocambolesca victoria en Hungría 2006 calmó algo los ánimos. Este año continuaron descendiendo y ni siquiera fueron capaces de lograr un patrocinio total para los monoplazas. El daño fue grande, mucho mayor que el de aquellas tres carreras. Creo que McLaren se enfrenta a un futuro similar. Alonso no debería estar en el barco en ese momento.