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La anodina carrera en el imponente circuito de Yas Marina fue una oportuna metáfora del camino de espinas por el que ha transitado Alonso este año. Empezó con día soleado y ha terminado en noche cerrada. Hace meses, quince días antes de la primera cita en Australia, le pregunté: "¿Firmarías el subcampeonato?". Su respuesta fue rotunda: "No, me veo con opciones de ser campeón". Pocas veces su intuición derrapó de esa manera. No fue el único. De la Rosa se contagió de su clarividencia: "El título será cosa de Ferrari y McLaren". Pepe 'El Brujo' puede estar tranquilo con ambos. Ninguno le usurpará clientes. La polémica de los difusores dobles dio un vuelco inesperado a todas las previsiones pero la realidad va más allá. Red Bull es un ejemplo.

Normalmente, en un campeonato de regularidad, suele ganar el mejor y el que acaba atrás es porque no lo ha hecho bien. Así de sencillo. Se puede recurrir a la mala suerte como excusa puntual pero no sirve como salvavidas. Resulta evidente que Renault ha completado un 2009 espantoso sumando sólo 26 puntos (todos conseguidos por Fernando). Obviamente, el bicampeón ha sido el gran damnificado: ¡29 puntos menos que cuando debutó con Renault y 35 menos que en el flojo 2008! Parecida línea ha seguido Ferrari, cuyo raquítico balance se reduce una victoria y cinco podios. Ahora se juntan dos lobos hambrientos con la lección aprendida. La ilusión es innegociable.