AS.com Opinión

La situación es tan delicada que, por una vez, la FIA ha dejado de andarse por las ramas y se ha puesto de acuerdo con los equipos para lanzar un plan de rescate para la Fórmula 1 que sea efectivo. Las medidas que buscan ajustar los costes son contundentes, prescindiéndose de lo superfluo y limitándose de forma significativa las posibilidades de gastar dinero desaforadamente. Es obligado cuando lo que está en juego es la supervivencia de los equipos y, con ellos, de la propia competición. Podrán hacer frente a las exigencias de los grandes premios con una mayor facilidad, incluyendo los más modestos, que de paso quizá vean reducido el abismo que hasta ahora les separaba de los grandes.

El único inconveniente es que toda política de contención del gasto pasa su factura en la creación de riqueza y tecnología. Quiero decir que si los constructores y las escuderías investigan menos, se entrenan menos e invierten menos, al final deberán recortar sus plantillas, no alquilarán los circuitos para sus test (un grave perjuicio para las instalaciones españolas) y comprarán menos material a sus proveedores. El recorte era imprescindible para garantizar la supervivencia, pero la reconversión será triste y dolorosa.