AS.com Opinión

Enorme expectación despertó ayer la presentación del nuevo monoplaza de Ferrari. El evento, transmitido en Internet, tuvo un enorme seguimiento y a media mañana sus sitios en la red (incluyendo el destinado a la Prensa) estaban colapsados ante la avalancha de visitantes ansiosos por descubrir todos los detalles del F2012. Normal, porque se trata del coche de la resurrección, el que debe servir a Fernando Alonso (lo de Massa tengo que verlo para creerlo) para luchar por su tercer título mundial tras el fiasco del año pasado. De momento, en Maranello han cumplido con la primera parte del trato, proponiendo un coche significativamente distinto al anterior, que se mostró ineficaz para luchar frente a los Red Bull e incluso a los McLaren. No se han conformado y ése era el primer paso para la recuperación...

Debemos confiar, no nos queda otra, en el acierto de los ingenieros porque la ruptura es tanta que nada de lo previo sirve de referencia. El coche no gusta a muchos estéticamente (sobre todo por el morro escalonado), pero está claro que eso es lo de menos, lo que necesitamos es que funcione aerodinámicamente, que caliente los neumáticos, que sea fiable. Lo empezaremos a comprobar la semana que viene en Jerez, aunque Ferrari ya nos advierte de que esto es sólo el principio, la génesis del F2012. Avisan de un intenso programa de desarrollo para la primera parte de la temporada, centrado en el aspecto aerodinámico. Así que si coche nace con buen pie y la evolución es imparable tendremos motivos para la esperanza. Saben que éste es un año clave para ellos... y para nosotros. Necesitamos a nuestro campeón.